|
| dry_weight = {{convert|113|kg|lb|1|abbr=on}}
| fuel_capacity = {{convert|4,7|L|USgal|1|abbr=on}}
| related = [[Suzuki Spin]]
}}
'''Suzuki Skywave 125''' adalah sebuah [[skuter]] yang diproduksi oleh [[Suzuki]] sejak tahun 2007. Pada tahun 2011, produksi skuter ini di Indonesia dihentikan, tetapi di Filipina tetap dilanjutkan. Skuter ini kemudian digantikan oleh [[Suzuki Hayate|Hayate 125]].
== Spesifikasi ==
{| class="wikitable"
|-
|'''Dimensi'''
|-
|'''Panjang Keseluruhan'''||1.935 mm
|-
|'''Lebar Keseluruhan'''||670 mm
|-
|'''Tinggi Keseluruhan'''||1.070 mm
|-
|'''Jarak Antara As Roda'''||1.285 mm
|-
|'''Jarak Mesin ke Tanah'''||140 mm
|-
|'''Berat Kendaraan'''||113 kg
|-
|'''MESIN'''
|-
|'''Jenis'''||4 Langkah, SOHC, 2 Klep
|-
|'''Sistem Pendingin'''||Pendinginan udara
|-
|'''Jumlah Silinder'''||1 ( tunggal )
|-
|'''Diameter'''||53.5 mm
|-
|'''Langkah Piston'''||55.2 mm
|-
|'''Kapasitas Silinder'''||124 cc
|-
|'''Rasio Kompresi'''||9.6: 1
|-
|'''Daya Maksimum'''||9.6 Hp/8000 rpm
|-
|'''Torsi Maksimum'''||9.6 Nm/6000 rpm
|-
|'''Karburator'''||'''MIKUNI''' BS26
|-
|'''Saringan Udara'''||Elemen Kertas & Busa
|-
|'''Sistem Starter'''||Listrik & Engkol
|-
|'''TRANSMISI'''
|-
|'''Kopling'''||Kering Otomatis, Tipe Sentrifugal
|-
|'''Sistem Penggerak'''||[[CVT]] dengan V-belt
|-
|'''RANGKA'''
|-
|'''Tipe'''||Underbone
|-
|'''Suspensi Depan'''||Teleskopik, Pegas Ulir, Peredam Oli
|-
|'''Suspensi Belakang'''||Lengan Ayun, Tabung Ganda, Pegas Ulir, Peredam Oli
|-
|'''Rem Depan'''||Cakram Hidraulis 220 mm
|-
|'''Rem Belakang'''||Tromol 130 mm
|-
|'''Ukuran Ban Depan'''||70/90 - 16 M/C 36 P
|-
|'''Ukuran Ban Belakang'''||80/90 - 16 M/C 43 P
|-
|'''Radius Putar'''||2,0 m
|-
|'''Sudut Kemudi'''||45 °
|-
|'''Caster'''||25,8 °
|-
|'''Trail'''||99 mm
|-
|'''Perbandingan Gigi'''||2,700 – 0,825
|-
|'''Kisaran Perubahan'''
|-
|'''Panjang Langkah Suspensi Depan'''||85 mm
|-
|'''Reduksi Akhir'''||10,243 (46/17 x 53/14)
|-
|'''Lintasan Roda Belakang'''||79 mm
|-
|'''SISTEM LISTRIK'''
|-
|'''Sistem Pengapian'''||DC CDI (Digital) / Spark Ignition
|-
|'''Tipe Busi'''||NGK CR6HSA / ND U20FSR-U
|-
|'''Accu'''||MF 12V (3.5 Ah) / 10HR
|-
|'''Sekering'''||10 A
|-
|'''KAPASITAS'''
|-
|'''Bagasi Bawah Jok'''||17.7 L
|-
|'''Tangki Bensin'''||4.7 L
|-
|'''Oli Mesin'''||1000 ml
|-
|'''Oli Transmisi'''||100 ml
|}
== Catatan ==
{| class="wikitable"
|-
|'''Jarak Main Kabel Gas'''||2,0 – 4,0 mm
|-
|'''Setelan Udara'''||3 Putaran Balik
|-
|'''RPM Ideal'''||1.600RPM ±100RPM
|-
|'''Pilot Jet'''||12,5 (UW125)||15 (UY125)
|-
|'''Main Jet'''||130 (UW125)||97,5 (UY125)
|-
|'''Kode Parts''' Pilot Jet Suzuki Spin (UY125)||'''09492–15011'''(Suzuki Genuine Parts)
|-
|'''Spesifikasi Bensin (Rasio Kompresi)'''||9.6:1
|-
|Gunakan bahan bakar yang memiliki kadar oktan minimal 91
|-
|'''Spesifikasi Oli Mesin'''
|-
|'''SAE 20W-50 / 10W-40 / 10W-30'''
|-
|API SF/SG/SH/SJ
|-
|JASO MB
|-
|'''Minyak Rem'''||DOT 4
|-
|'''Ban Standar'''
|-
|'''Depan'''||'''IRC NR72''' 70/90 – 16 M/C 36P
|-
|'''Belakang'''||'''IRC NR72''' 80/90 – 16 M/C 43P
|-
|'''Ukuran Ban Alternatif''' ([[Tubeless]])
|-
|'''Depan'''||80/80 - 16||80/90 - 16||90/80 - 16
|-
|'''Belakang'''||90/80 - 16||90/90 - 16||100/80 - 16
|-
|'''Ukuran Tekanan Angin'''
|-
|'''Depan'''||28 Psi 2,00 kg/cm² atau 200 kPa
|-
|'''Belakang'''||32 Psi 2,25 kg/cm² atau 225 kPa
|-
|'''Kelistrikan'''
|-
|'''LAMPU'''||'''VOLTASE'''||'''WATT'''
|-
|Depan/utama||12 V||25 W / 25 W (x 2)
|-
|Depan/senja||12 V||3,4 W / 3,4 W (x 2)
|-
|Belakang/rem||[[LED]]
|-
|Sein||12 V||1,7 W (x 4)
|-
|Speedometer||12 V||3,4 W
|-
|Indikator Dim||12 V||1,7 W
|-
|Plat Nomor||12 V||5 W
|-
|'''Busi'''||NGK/NipponDenso
|-
|Standar||NGK CR6HSA||ND U20FSR–U
|-
|Warna busi dengan kondisi normal adalah Coklat Muda
|-
|Apabila terlihat basah / berwarna gelap, busi perlu diganti dengan tipe Busi Panas
|-
|Apabila terlihat kering / berwarna putih, busi perlu diganti dengan tipe Busi Dingin
|-
|SUMBER: www.suzuki.co.id
|-
|'''Fitur tambahan'''||Secure Key Sutter & Open Seat, Side Stand Switch, Stoplamp [[LED]], Capasitor Bank
|}
== Pranala luar ==
| 