Kereta rel listrik: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 13:
11. [[Kfw i9000]]
12. [[KRL Holec AC]]
13. [[KRL-I Prajayana]][[Berkas:Jakarta MRT train departing from ASEAN MRT Station.jpg|jmpl|296x296px|[[Kereta rel listrik MRT Jakarta|Kereta MRT Jakarta]], salah satu armada KRL di Indonesia.]]▼
▲[[Berkas:Jakarta MRT train departing from ASEAN MRT Station.jpg|jmpl|296x296px|[[Kereta rel listrik MRT Jakarta|Kereta MRT Jakarta]], salah satu armada KRL di Indonesia.]]
[[Berkas:KRLinside.jpg|jmpl|394x394px|Suasana di dalam salah satu KRL ex Jepang seri 8000/8500 yang beroperasi di Indonesia]]
'''Kereta Rel Listrik''' (disingkat '''KRL''') merupakan [[kereta rel]] yang bergerak dengan [[sistem propulsi motor listrik]]. KRL tidak memerlukan lokomotif terpisah, karena motor traksi listrik tergabung dalam satu atau sejumlah unit kereta. Rangkaiannya biasanya terdiri atas dua atau lebih kereta yang digabungkan secara semi permanen. KRL ditenagai oleh [[listrik]] yang diambil dari [[Listrik aliran atas|jalur kabel listrik aliran atas]], [[rel ketiga]] atau penyimpanan energi terpasang pada sarana seperti [[baterai]] atau [[superkapasitor]]. Sebagian besar KRL adalah kereta penumpang, tetapi juga ada sebagian kecil KRL yang digunakan sebagai kereta kargo. KRL banyak digunakan pada jaringan kereta [[komuter]] di seluruh dunia karena akselerasinya yang cepat dan pengoperasiannya yang bebas polusi.<ref>{{Cite book|last=DE, Nisit. K.|date=1999|url=https://www.worldcat.org/oclc/605740719|title=Electric drives.|location=New Delhi|publisher=Prentice Hall of India|isbn=81-203-1492-1|others=Sen, Prasanta.K,|oclc=605740719}}</ref>
| |||