Lokomotif BB302: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
penambahan unit Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
dari Newton ke kiloNewton Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 28:
|contminspeed={{convert|14|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}}
|minimumcurve={{convert|80|m|miydftin|lk=on|abbr=on}}
|tractiveeffort={{convert|
|fuelcap={{convert|1700|l|lk=on|abbr=on}}
|lubecap={{convert|110|l|lk=on|abbr=on}}
Baris 52:
=== Akhir masa kedinasan (1998-sekarang) ===
Setelah 25 tahun beroperasi, lokomotif ini direhab dengan mengganti mesinnya menjadi MTU.<ref>Majalah KA Edisi [[Oktober 2014]]</ref> Rehabilitasi terhadap seluruh unit lokomotif ini dilakukan pada tahun [[1998]]-[[2000]] (bersamaan dengan BB303 yang berada di Sumatra Utara) sehingga lokomotif yang telah direhab memiliki daya sekitar {{convert|895|kW|lk=on|abbr=on}} serta memperpanjang masa pakai.
Sejak kedatangan [[Lokomotif BB203]] dan [[Lokomotif CC201|CC201]] di Divre 1 Sumatra Utara dan Aceh, lokomotif BB302 pun turut tergeser perannya. Saat ini, dari total 6 unit BB302 yang hanya beroperasi di Sumatra Utara, kini tersisa 1 unit lagi yang masih siap beroperasi (SO).
| |||