Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 05: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Memperbaiki beberapa informasi. Tolong kalo mau bercanda jangan disini ya 🙏 Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
Baris 5:
|background =
|caption = Tokyo Metro 05-114F yang sudah melakukan B Refurbishment di Jepang
|service=
|manufacturer= [[Nippon Sharyo]], [[Kawasaki Heavy Industries]], [[Kinki Sharyo]] Co., Ltd., [[Hitachi, Ltd.]], [[Tokyu Car Corporation]]
|replaced=Tōkyō Metro 15000 series
Baris 12:
|formation=3, 10 kereta per set (Jepang)<br/>
8 kereta per set (Indonesia)
|operator= [[Teito Rapid Transit Authority|TRTA]](
|depots= Depo Fukagawa<br/>Depo Gyōtoku<br/>Depo Ayase<br/>Depo KRL Depok
|lines=[[Jalur Tokyo Metro Tozai|Tōkyō Metro Tōzai Line]]<br/>Tōyō Rapid Line<br/>JR Chuō-Sobu Line<br/>[[Tokyo Metro Chiyoda Line]]<br/>[[KA Commuter Line Jatinegara-Bogor|Jatinegara-Bogor]]<br/>[[KA Commuter Line Jakarta Kota-Tanjung Priok|Jakarta Kota-Tanjung Priok]]<br/>[[KA Commuter Line Jakarta Kota-Cikarang]](Musiman)
Baris 29:
|electricsystem= 1.500 V DC With Inverter In Application Droid Tesla Pro Mau Inverter (VVVF Inverter) Dan Atau (SIV Inverter) Juga Lainnya
|brakes=Electropneumatic Regenerative Brake
|bogies = SS112, SS012|transmission = Static Inverter (SIV)|coupling = Shibata Coupling|yearconstruction = 1988-2004|yearservice = 1965-1988 dan 1988-sekarang (Jepang)<br/>
{{nihongo|'''Kereta rel listrik Tokyo Metro 05'''|東京地下鉄05系|Tōkyō Chikatetsu 05-kei}} adalah [[kereta rel listrik]] buatan [[Jepang]] dan kini beroperasi di lintas Commuter [[Jabodetabek]] dan [[Kereta rel listrik Pakuan Ekspres]], [[Kereta rel listrik Ciujung]] dan [[Kereta rel listrik Bekasi Ekspres]]. KRL ini didatangkan ke Indonesia pada tahun
Warnanya disamakan dengan KRL [[Tōkyō Metro seri 7000|Tōkyō Metro 7000]], yaitu silver dengan strip merah-kuning dan warna merah di muka. Di jendela kabin juga dipasangi terali besi untuk mencegah kaca pecah akibat pelemparan batu ballast oleh pihak yang tidak bertanggung jawab. Seluruh rangkaiannya dimiliki oleh Depo KRL Depok (DP).<ref name="gm">[https://www.gm-marka.com/litbang/krl/jepang Database KRL]</ref> Sedangkan Pemeliharaan Akhir (PA) KRL ini dilakukan di Depo KRL Depok maupun di Balai Yasa Manggarai. KRL ini pernah dioperasi sebagai [[KRL ciujung]] dan [[KRL Pakuan ekspress]]
== Sejarah ==
| |||