Kereta rel listrik Toyo Rapid seri 1000: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
|||
Baris 20:
|maxspeed = {{convert|100|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}}
|transmission = Static Inverter (SIV)<br/>'''Tipe''': Mitsubishi Electric SIV
|yearconstruction = 1964 ([[Teito Rapid Transit Authority 5000]])<br/>1995 ([[Toyo Rapid seri 1000]])
|poweroutput = 100 kW per motor
|acceleration = 3,5 km/h/s
Baris 36:
|hvac = CU-764}}
{{nihongo|'''Kereta rel listrik Toyo Rapid seri 1000'''|東葉高速鉄道1000形|Tōyō Kōsoku tetsudō 1000-gata}} adalah [[kereta rel listrik]] buatan [[Jepang]] yang pernah beroperasi di lintas Commuter [[Jabodetabek]] sejak tahun 2007 hingga tahun 2019. KRL ini adalah modifikasi dari [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 5000|KRL Tokyo Metro seri 5000]] yang diproduksi oleh [[Nippon Sharyo]], [[Kawasaki Heavy Industries]], [[Kinki Sharyo]], [[Tokyu Car Corporation]], dan [[Teikoku Sharyo]] pada tahun 1964 dan dibeli oleh [[Toyo Rapid Railway]] pada tahun 1995.<ref name="mka">Majalah KA Edisi Juni 2014</ref>
KRL ini dijadikan sebagai emergency [[covid-19]]. KRL ini pernah jadi [[KRL Ciujung]], [[KRL Bekasi Ekspress]] dan [[KRL Pakuan Ekspress]]
Pada masa pengoperasiannya di Jepang, KRL ini dijalankan di jalur Tōyō Rapid Railway dan sering melayani perjalanan antar-jalur di Tokyo Metro [[Tozai Line]] serta [[East Japan Railway Company]] (JR East) Chuo-Sobu Line, di mana layanan di Chuo-Sobu Line pada koridor Nakano - Mitaka yang diberikan adalah layanan lokal saja, sedangkan layanan pada jalur Tōyō Rapid Railway yang diberikan adalah layanan lokal, Rapid (setara dengan layanan ekspres di Indonesia), Commuter Rapid (layanan ekspres khusus komuter) dan Tōyō Rapid (layanan ekspres khusus yang melayani jalur Tozai dan jalur Tōyō Rapid dalam sekali perjalanan).
| |||