Ilyushin Il-86: Perbedaan antara revisi

|variants with their own articles = [[Ilyushin Il-96]]

}}

'''Ilyushin Il-86''' (kode [[NATO]]: '''Camber''') adalah sebuah pesawat buatan [[Uni Soviet]] [[pesawat berbadan lebar|berbadan lebar]] dan berjarak menengah. Dibuat oleh perusahaan pesawat Soviet, yaitu [[Ilyushin]]. Pesawat ini memiliki empat mesin, tetapi digunakan untuk jarak menengah.

 

Perancangan dan pembangunannya banyak menghadapi masalah, baik masalah kesiapan infrastruktur (di mana banyak bandara-bandara Soviet saat itu tidak mampu menampung pesawat badan lebar) dan masalah mesin yang tepat (karena [[mesin jet]] Soviet tercanggih saat itu, [[Soloviev D-30]], memiliki rasio ''bypass'' yang rendah, konsumsi BBM dan tingkat kebisingan yang tinggi, berbeda dengan tuntutan [[pesawat badan lebar]] yang menuntut mesin dengan rasio ''bypass'' sehingga lebih efisien dalam penggunaan BBM).

 

Hal ini menunjukkan bahwa teknologi avionik Soviet sangat tertinggal jika dibandingkan dengan pesawat Barat, yang bahkan pesawat tercanggihnya hanya membutuhkan 2 kru (pilot dan kopilot, contohnya [[Airbus A300]] dan [[Boeing 767]]). Sehingga, pesawat ini menggunakan mesin [[Kutnetszov NK-86]] [[turbofan]], yang juga memiliki rasio ''bypass'' yang rendah. hingga kalah bersaing dengan pesawat barat (hanya 106 pesawat jenis ini yang dibuat dan dioperasikan). Pesawat ini masuk dinas pada tahun [[1980]].

 

Il-86 adalah generasi pendahulu pesawat [[Ilyushin Il-96|Il-96]], karena keduanya sama-sama memiliki empat mesin. Operator pertama pesawat Il-86 adalah [[Atlant-Soyuz Airlines]] dan [[S7 Airlines]]. Pesawat ini memulai produksinya pada tahun 1977 dan berakhir tahun 1994. Namun, statusnya bersifat operasional. Sampai tahun 2009 Il-86, jumlah pesawat yang dibuat ada 106 buah. Sekarang, hanya 4 pesawat Il-86 yang masih beroperasi yang bertugas untuk [[Angkatan Udara Rusia]].

 

== Referensi ==