Lokomotif BB306: Perbedaan antara revisi

Salah satu lokomotif ini menjadi salah satu lokomotif yang bertabrakan pada [[Tragedi Bintaro]] tahun [[1987]], yaitu BB306BB 306 16 yang bertabrakan dengan [[Lokomotif BB303|BB 303]] 16, Selain itu ada lagi BB306 yang mengalami kerusakan, tetapi tidak sampai afkir. pertama, BB 306 17, rusak karena dibuat film Tragedi Bintaro pada [[1989]], dan BB 306 15, rusak karena bertabrakan dengan Kereta Api Batubara Ombilin, dengan helaan [[Lokomotif BB204|BB 204]] 10 sebagai penarik dan BB 306 14 sebagai pendorong. Sejak [[Perumka]] yang kemudian menjadi [[PT KAI]] mulai mengurangi operasional lokomotif Diesel Hidraulik seiring dengan standardisasi armada menjadi Lokomotif Diesel Elektrik dengan model yang lebih seragam seperti [[Lokomotif CC201|CC201]], [[Lokomotif CC203|CC203]], dan [[Lokomotif CC204|CC204]], lokomotif ini mulai terlupakan dan kebanyakan rusak termakan usia dengan pasokan suku cadang yang tidak mencukupi.