Kereta api Matarmaja: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Kereta api Matarmaja (28 September 1983–sekarang): Perubahan kata kedua dan ketiga Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
→Kereta api Maja dan Tatar (1976–1983): Penghapusan dari empat ke tiga Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 53:
== Sejarah ==
=== Kereta api Maja dan Tatar (
Sejarah pengoperasian kereta api Matarmaja dimulai dari peluncuran '''kereta api Maja''' pada tahun 1976 yang melayani lintas Madiun–Jakarta melalui [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]].<ref name=":0">{{Cite web|url=https://rodasayap.weebly.com/sejarah-kereta-api/cerita-matarmaja|title=Cerita Matarmaja|last=|first=|date=2019-03-12|website=Roda Sayap|access-date=}}</ref> Untuk memenuhi permintaan pelanggan, PJKA meluncurkan '''kereta api Tatar''', sebuah kereta api pengumpan dari [[Kota Madiun|Madiun]] menuju [[Kota Blitar|Blitar]] dengan rangkaian kereta yang terdiri dari 1 kereta BW dan 3 CW—pada kemudian hari dilakukan penambahan satu kereta BW. Sesampai di Madiun, rangkaian kereta api Tatar disambung dengan rangkaian kereta api Maja untuk melanjutkan perjalanan menuju Jakarta. Rangkaian kereta api Tatar-Maja saat itu terdiri dari layanan kelas ekonomi dan bisnis hingga dilakukan penghapusan layanan kelas bisnis pada tahun 2002.<ref name=":0" />
| |||