Revisi per 16 April 2022 05.52 sunting 2001:448a:4005:1a37:82c:43a1:bbfa:4096 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 19 April 2022 20.42 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 56.470 suntingan →Terminal Penumpang Revisi selanjutnya →
Baris 52: \|[[Indonesia AirAsia]] \|[[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai\|Denpasar]], [[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta\|Jakarta–Soekarno–Hatta]], [[Bandar Udara Internasional Lombok\|Lombok–Praya]], [[Bandar Udara Internasional Kualanamu\|Medan]], [[Bandar Udara Changi Singapura\|Singapura]] \|[[Lion Air]] \|[[Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan\|Balikpapan]], [[Bandar Udara Internasional Syamsuddin Noor\|Banjarmasin]], [[Bandar Udara Internasional Hang Nadim\|Batam]], [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai\|Denpasar]], [[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta\|Jakarta—Soekarno—Hatta]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin\|Makassar]], [[Bandar Udara Internasional Zainuddin Abdul Madjid\|Lombok–Praya]], [[Bandar Udara Internasional Kualanamu\|Medan]], [[Bandar Udara Internasional Minangkabau\|Padang]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II\|Palembang]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim II\|Pekanbaru]], [[Bandar Udara Internasional Supadio\|Pontianak]], [[Bandar Udara Internasional Aji Pangeran Tumenggung Pranoto\|Samarinda]], [[Bandar Udara Internasional Juwata\|Tarakan]] \|[[Pelita Air Service]]\|[[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta\|Jakarta–Soekarno–Hatta]] (Rencana)<ref>https://bisnis.tempo.co/read/1581539/7-destinasi-padat-penumpang-yang-dilirik-pelita-air/full?view=ok#google_vignette</ref> \|[[Scoot]] \|[[Bandar Udara Changi Singapura\|Singapura]] \|[[Sriwijaya Air]] \|[[Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin\|Makassar]]

Bandar Udara Internasional Yogyakarta: Perbedaan antara revisi