Trans Jogja: Perbedaan antara revisi

[[Berkas:Yogyakarta Indonesia halte-Mangkubumi-1-01.jpg|jmpl|Salah satu halte Trans Jogja]]

'''Trans Jogja''', yang juga dikenal dengan merek '''Trans Jogja Istimewa''', adalah sebuah sistem transportasi [[bus]] cepat, murah, dan ber-AC di seputar [[Kota Yogyakarta]], [[Daerah Istimewa Yogyakarta]], [[Indonesia]]. Trans Jogja merupakan salah satu bagian dari program penerapan [[Bus Rapid Transit]] yang dicanangkan [[Departemen Perhubungan Republik Indonesia]]. Sistem ini mulai dioperasikan pada awal bulan Maret 2008 oleh Dinas Perhubungan [[Daerah Istimewa Yogyakarta|DIY]].

 

Pengelola Trans Jogja adalah PT Jogja Tugu Trans, sebagai wujud [[konsorsium]] empat [[koperasi]] pengelola transportasi umum kota dan pedesaan di Yogya (Koperasi Pemuda Sleman, Kopata, Aspada, Kobutri, dan Puskopkar) dan [[Perum DAMRI]], dan [[Anindya Mitra Internasional|PT Anindya Mitra Internasional]].<ref name="13rute">{{Cite web|title=Pemprov Tetap Akan Tambah 13 Trayek Bus Trans Jogja|url=http://www.harianjogja.com/baca/2013/11/14/penataan-transportasi-diy-pemprov-tetap-akan-tambah-13-trayek-bus-trans-jogja-465305|publisher=Harian Jogja|date=14 November 2013|accessdate=10 Agustus 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810210905/http://www.harianjogja.com/baca/2013/11/14/penataan-transportasi-diy-pemprov-tetap-akan-tambah-13-trayek-bus-trans-jogja-465305|dead-url=yes}}</ref>

Kesuksesan program ini membuat Pemerintah DIY berpikir untuk menambah lagi armada dan rute Trans Jogja. Meskipun demikian, [[Organisasi Angkutan Darat]] (Organda) DIY meminta kepada Pemerintah DIY mengkaji ulang penambahan 20 armada bus dan 19 halte baru untuk Trans Jogja.<ref>{{Cite news|url=https://nasional.kompas.com/read/2008/09/16/20350922/penambahan.bus.trans-jogja.harus.dikaji.cermat|title=Penambahan Bus Trans-Jogja Harus Dikaji Cermat - Kompas.com|last=Media|first=Kompas Cyber|newspaper=KOMPAS.com|language=en|access-date=2018-03-04}}</ref>

 

 

Pada bulan Oktober hingga November 2010, terjadi [[letusan Gunung Merapi 2010]] yang menyebabkan Trans Jogja rugi Rp400 juta lantaran sepinya okupansi penumpang.<ref>{{Cite news|url=http://jogja.tribunnews.com/2010/12/31/trans-jogja-rugi-rp-400-juta|title=Trans Jogja Rugi Rp 400 Juta - Tribun Jogja|newspaper=Tribun Jogja|language=id-ID|access-date=2018-03-04}}</ref>

 

Pemerintah DIY merencanakan akan mengakhiri kontrak kerja sama dengan PT Jogja Tugu Trans pada akhir 2015. Pada bulan September 2015, Pemda DIY akhirnya menunjuk PT Anindya Mitra Internasional (AMI), BUMD DIY untuk mengoperasikan bus Trans Jogja. Selama masa transisi tersebut, 34 bus Trans Jogja yang diproduksi tahun 2007-2008 tetap beroperasi di bawah kendali PT AMI ditambah 40 bus tambahan. Bahkan dalam perencanaan yang dibuat oleh PT AMI, perusahaan ini juga akan melakukan kerja sama dengan pihak ketiga seperti bank dan layanan penunjang.<ref>{{Cite news|url=http://jogja.tribunnews.com/2015/09/09/pt-ami-ingin-kelola-bersama-pihak-ketiga|title=PT AMI Ingin Kelola Bersama Pihak Ketiga - Tribun Jogja|newspaper=Tribun Jogja|language=id-ID|access-date=2018-03-04}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://daerah.sindonews.com/read/1041876/151/dikelola-pt-ami-bus-trans-jogja-direkondisi-1441677357|title=Dikelola PT AMI, Bus Trans Jogja Direkondisi|newspaper=SINDOnews.com|language=id-ID|access-date=2018-03-04}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://krjogja.com/web/news/read/40553/Pemda_Ingin_PT_JTT_Diperbaiki_Manajemen|title=Pemda Ingin PT JTT Diperbaiki Manajemen|website=krjogja.com|language=en|access-date=2018-03-04}}</ref> Pada akibatnya, sejumlah kru PT JTT dirumahkan.

 

Pada Agustus 2017, sebanyak 121 kru PT JTT yang sempat dirumahkan akhirnya kembali bekerja di PT JTT setelah perusahaan tersebut membeli 15 bus baru untuk trayek 1A (Hino FB 130) dengan perincian 14 untuk operasional dan 1 untuk cadangan. Sebagian di antara mereka ada yang mengundurkan diri, dan sebagian lagi berpindah ke PT AMI.<ref>{{Cite news|url=http://www.solopos.com/2017/08/31/trans-jogja-jtt-tambah-15-armada-baru-eks-karyawan-direkrut-kembali-847547|title=TRANS JOGJA : JTT Tambah 15 Armada Baru, Eks Karyawan Direkrut Kembali|last=Media|first=Mediani Dyah Natalia - Solopos Digital|newspaper=SOLOPOS.com|language=id-ID|access-date=2018-03-04}}</ref>

 

 

== Penghubung antarmoda ==

Kecuali Giwangan, Stasiun Lempuyangan, dan Stasiun Yogyakarta, titik-titik terletak di wilayah [[Kabupaten Sleman]]. Terdapat pula halte yang berada di dekat objek wisata serta tempat publik penting, seperti [[sekolah]], [[universitas]], [[rumah sakit]], [[bank]], [[Sistem administrasi manunggal satu atap|Samsat]], serta [[perpustakaan]]).

 

Saat ini Trans Jogja dipatok tarif Rp 3.500,- untuk penumpang umum non-berlangganan, Rp 2.700,- untuk umum berlangganan, dan Rp 1.800,- untuk pelajar berlangganan.<ref name=":0">{{Cite web|title=Trans Jogja {{!}} DISHUB DI Yogyakarta|url=http://dishub.jogjaprov.go.id/trans-jogja|website=dishub.jogjaprov.go.id|language=en|access-date=2018-03-04}}</ref> Untuk mempermudah pembayaran, Trans Jogja menerima pembayaran secara tunai dan non-tunai. Pembayaran tunai dapat dilakukan baik di halte yang dijaga oleh petugas maupun langsung di dalam bus. Selain itu pembayaran non-tunai sebesar Rp 2.700,00 dapat dilakukan dengan menggunakan kartu uang elektronik perbankan seperti BRIZZI ([[Bank BRI]]), TapCash ([[Bank BNI]]), e-Money ([[Bank Mandiri]]) dan Flazz ([[Bank BCA]] dan [[Bank BPD DIY]]), serta dapat juga menggunakan akun dompet digital LinkAja, GoPay, dan AstraPay melalui aplikasi Trans Jogja.

{| class="wikitable"

* '''Student Card:''' Kartu ini hanya dapat didapatkan melalui sekolah.

 

*Halte [[Adisucipto International Airport|Bandara Adisutjipto]]

*Halte [[Terminal Jombor]]

 

== Penumpang ==

{| class="wikitable"

|+Tabel penumpang per tahun Trans Jogja

|[[Berkas:Trans Jogja 2021 2.jpg|nirbing|220x220px]]<!-- jika ada gambar yang lebih bagus silakan diganti -->

|}

 

== Lihat pula ==