Bristol Britannia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.7 |
||
Baris 5:
BOAC memilih Seri 300 untuk rute trans-Atlantik. Britannia 301 pertama kali diterbangkan pada [[31 Juli]] [[1956]], dan Seri 310, dengan peningkatan kapasitas bahan bakar pada bulan Desember pada tahun yang sama. Layanan Britania pertama dari [[London]] ke [[New York]] diterbangkan pada bulan [[Desember 1957]].
Bristol Britannia XM496 Preservation Society terdaftar sebagai organisasi [[nirlaba]]. Pekerjaan di organisasi ini dilakukan sepenuhnya secara sukarela oleh anggota pekerja yang menyumbangkan waktu mereka. Preservation Society terbatas hanya untuk pelestarian XM496 tetapi perkumpulan ini memang memiliki hubungan dengan organisasi dan badan amal lainnya.<ref name=":0" /> XM496, melakukan penerbangan Britannia terakhir ketika ia terbang ke Bandara Cotswold pada [[14 Oktober]] [[1997]].<ref>{{Cite web|url=https://www.cotswoldairport.com/bristol-britannia|title=Welcome to Cotswold Airport|website=www.cotswoldairport.com|access-date=2019-12-14|archive-date=2019-12-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20191222140805/http://cotswoldairport.com/bristol-britannia|dead-url=yes}}</ref>
Britannia tetap populer, sampai akhirnya dikalahkan oleh pesawat jet yang lebih cepat. Total produksi dengan jumlah 85 pesawat ini mencerminkan kemunculan dan keberhasilan pesawat mesin jet, terutama Boeing 707, pada rute penumpang jarak jauh.<ref>{{Cite web|url=https://www.globalsecurity.org/military/world/europe/bristol-britannia.htm|title=Bristol Britannia|website=www.globalsecurity.org|access-date=2019-12-14}}</ref>
| |||