Mesin E Toyota: Perbedaan antara revisi

'''Keluarga Mesin E Toyota''' adalah sebuah seri [[mesin 4 silinder segaris]] buatan [[Toyota]] . Mesin seri E menggunakan [[Timing belt]] bukan [[rantai keteng]] seperti [[Mesin K Toyota]]. Mesin seri E adalah mesin katub multi pertama dari [[Toyota]] yang didesain untuk penggunaan sehari-hari yang ekonomis dan praktis (bukan untuk performa). Seperti mesin toyota pada era yang sama , blok mesin E terbuat dari [[besi tuang]] dan silinder head dari [[aluminium paduan]]. Mesin E lebih ringan daripada mesin toyota sebelumnya karena desain [[crankshaft]] berongga , coran [[silinder head]] yang lebih tipis dan juga beberapa pengurangan di bagian pendukung dan dibagian mesin itu sendiri. Versi berkaburator mendapatkan karburator venturi variabel desain baru. Semua perubahan ini meningkatkan keekonomisan dan emisi.<ref>{{cite journal | work=Tekniikan Maailma magazine |language=Finnish Finlandia|year=1985 |issue=#4}}</ref> Anghota keluarga mesin E ini bervariasi mulai dari 1.0&nbsp;L sampai 1.5&nbsp;L. Keluarga Mesin E menggantikan keluarga ''[[Mesin K Toyota]]''. Banyak bagian dari keluarga mesin E bisa dipertukarkan satu sama lain.