Mesin VVT-i: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Fauzi aqilla (bicara | kontrib)
Fauzi aqilla (bicara | kontrib)
Tag: pengguna baru menambah pranala merah VisualEditor
Baris 18:
== VVT-iE ==
VVT-iE (Variable Valve Timing with Intelligent by Electric motor) adalah versi dari Dual VVT-i yang menggunakan aktuator elektrik untuk mengatur penyesuaian camshaft intake. Camshaft exhaust tetap menggunakan aktuator [[Sistem hidraulis|hidrolik]]. Berbeda dengan aktuator hidrolik yang digerakkan oleh tekanan dari oli mesin, aktuator elektrik yang terdapat di camshaft intake ini digerakkan oleh suatu motor listrik yang secara konstan menyesuaikan dan mengatur tempo posisi camshaft intake, sehingga meningkatkan respons dan akurasi camshaft intake saat berada di putaran mesin bawah. VVT-iE dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar dan peforma mesin, serta menurunkan [[emisi gas buang]].
 
SIstem ini pertama kali digunakkan pada mesin [[1UR-FSE]] yang ditemukan di mobil [[Lexus LS460]] serta beberapa model lainnya.
 
== Konsep teknologi ==