Spark SRT05e: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Klrfl (bicara | kontrib)
Menambah/memperbaiki referensi
Tag: Suntingan visualeditor-wikitext
Klrfl (bicara | kontrib)
k grammar edits
Baris 22:
| brakes = Depan: 278mm [[Brembo]] Carbon Disks & Callipers<br>Belakang: Cakram dan kaliper karbon [[Brembo]] 263mm dengan Brake-By-Wire
}}
'''Spark SRT05E''', juga bernama '''Spark Gen2''' (atau '''Spark Gen2EVO''' untuk sasis baru yang rencananya dipakai pada musim {{FE|2020–2021}}, namun akhirnya dibatalkan) adalah sebuah mobil balap formula listrik yang dirancang untuk digunakan dalam Kejuaraan FIA Formula E FIA. Mobil ini adalah penerus dari [[Spark-Renault SRT 01E|SRT01-e]], dan dibuat oleh [[Spark Racing Technology]] dengan bantuan [[Dallara]]. Mobil ini telah digunakan sebagai mobil dasar untuk semua pabrikan dan tim sejak [[Formula E musim 2018–2019|Formula E musim 2018-2019]].<ref name="auto">{{Cite web|title=Introducing: the Gen2 Formula E car|url=https://www.fiaformulae.com/en/news/2018/january/introducing-the-gen2-formula-e-car/|website=FIA Formula E|date=30 Januari 2018|language=en|access-date=5 Juni 2022}}</ref> Dalam mobil ini terdapat baterai berkapasitas {{Convert|56&nbsp;kW.h (202 |kWh|MJ)}} baru dari [[McLaren Applied Technologies]], bersama dengan sistem proteksi kokpit [[Halo (perangkat keselamatan)|Halo]],<ref>{{Cite web|last=Smith|first=Sam|title=Di Grassi Calls for Bespoke Formula E HALO – e-racing365|url=https://e-racing365.com/formula-e/di-grassi-calls-for-bespoke-formula-e-halo/|website=e-racing365.com|language=en-US|access-date=2018-12-11}}</ref> dan adalah mobil Formula E pertama yang mampu menyelesaikan jarak balapan penuh.<ref>{{Cite web|last=O'Kane|first=Sean|date=2018-03-06|title=Formula E's wild new racecar makes electric racing look cool|url=https://www.theverge.com/2018/3/6/17084496/formula-e-gen-2-car-specs-geneva-motor-show-2018|website=The Verge|access-date=2018-12-11}}</ref>
 
== Pengembangan ==
 
=== Pengembangan awal ===
Pada 28 September, 2016, McLaren Applied Technologies diumumkan telah memenangkan tender untuk secara ekslusif menyuplai baterai mobil Gen2.<ref>{{Cite web|title=Formula E Battery - McLaren Applied Technologies|url=https://www.mclaren.com/appliedtechnologies/case-study/formula-e-battery/|website=www.mclaren.com|access-date=2018-12-11}}</ref><ref>{{Cite web|last=Mitchell|first=Scott|title=McLaren F1 team's technology arm wins Formula E battery tender|url=https://www.autosport.com/fe/news/126390/mclaren-technology-arm-wins-fe-battery-deal|website=Autosport.com|language=en|access-date=2018-12-11}}</ref> Awalnya, tender tersebut memungkinkan McLaren untuk menyuplai baterai untuk 2 musim saja, namun pengembangan baterai akan dibuka sampai mobil generasi ke-3, untuk mengurangi ongkosbiaya pengembangan untuk para tim.<ref>{{Cite web|title=Formula E to keep standard battery until at least 2025|url=https://www.motorsport.com/formula-e/news/fe-battery-supplier-competition-987025/1382880/|website=www.motorsport.com|language=en|access-date=2018-12-11}}</ref>
 
Pada 9 Januari 2017, Spark Racing Technology diumumkan telah memenangkan tender untuk menyuplai sasis mobil Formula E generasi ke-2.<ref>{{Cite web|title=Spark Racing Technology to develop Formula E Season 5 car {{!}} SPARK Racing Technology|url=http://www.sparkracingtechnology.com/en/content/spark-racing-technology-develop-formula-e-season-5-car|website=www.sparkracingtechnology.com|access-date=2018-12-11}}</ref> Pada 12 Februari 2017, gambar-gambar konsep mobil generasi kedua tersebut dirilis.<ref>{{Cite web|title=Spark releases next-gen Formula E concept images|url=https://www.motorsport.com/formula-e/news/spark-releases-next-gen-formula-e-concept-images-873123/873123/|website=www.motorsport.com|language=en|access-date=2018-12-11}}</ref>
 
Pada September 2017, SRT05e untuk pertama kalinya diuji, digelar secara tertutup di Circuit Ecuyers, di Reims, Prancis, dengan dikendarai [[Anthoine Hubert]]. Pengujian pertama tersebut dilakukan untuk mengevaluasi performa baterai baru. Mobil tersebut berhasil menempuh jarak 400&nbsp;km, namun tanpa perangkat keselamatan Halo, atau bodi mobil yang dipasang secara penuh.<ref>{{Cite web|last=Smith|first=Sam|title=Revealed: New Generation Car Runs in Secret Test – e-racing365|url=https://e-racing365.com/formula-e/revealed-new-generation-car-runs-in-secret-test/|website=e-racing365.com|language=en-US|access-date=2018-12-11}}</ref>
 
Pada Oktober 2017, SRT05e berhasil menyelesaikan pengujian ketahan yang digelar selama tiga hari, di Monteblanco[[Sirkuit CircuitMonteblanco]] di Spanyol, lagi, tanpa sistem keselamatan halo, namun dengan bodi yang dipasang penuh. Empat simulasi balapan penuh juga digelar selama tiga hari, dengan dikendarai Anthoine Hubert dan Frederic Makowiecki.<ref>{{Cite web|last=Smith|first=Sam|title=Successful Endurance Test for New Formula E Car – e-racing365|url=https://e-racing365.com/formula-e/successful-endurance-test-for-new-formula-e-car/|website=e-racing365.com|language=en-US|access-date=2018-12-11}}</ref>
 
Pada 1 Desember 2017, [[Federasi Automobil Internasional|FIA]], dan juga Formula E Holdings mengumumkan bahwa mereka akan memperpanjang kontrak ekslusif dengan [[Michelin]] untuk menyuplai ban untuk Formula E sampai 2021.<ref>{{Cite web|date=2017-01-12|title=Michelin Renews Partnership With Formula E As Official Tyre Supplier|url=https://www.michelinmotorsport.com/var/michelin_motorsport/storage/original/application/90a83178d481f6c3dede9497d64be867.pdf|website=www.michelinmotorsport.com|access-date=2018-12-11}}</ref>
 
Pada 30 Januari 2018, SRT05e diumumkan secara daring dengan sekumpulan gambar yang dihasilkan komputer.<ref>{{Cite web|last=Smith|first=Sam|title=Formula E 'Gen 2' Car Breaks Cover – e-racing365|url=https://e-racing365.com/formula-e/formula-e-gen-2-car-breaks-cover/|website=e-racing365.com|language=en-US|access-date=2018-12-11}}</ref> Tanggal peluncuran mobil juga diumumkan, yaitu pada 6 Maret, di [[Geneva Motor Show|Geneva International Motor show]].<ref name="auto"/>
 
Pada 6 Maret 2018, SRT05e diluncurkan di Geneva International Motor show oleh Presiden FIA [[Jean Todt]], dan juga CEO Formula E Holdings Alejandro Agag.<ref>{{Cite web|title=Next generation Formula E Car breaks cover in Geneva|url=http://www.fiaformulae.com/en/news/2018/march/next-generation-formula-e-car-breaks-cover-in-geneva/|website=FIA Formula E|language=en|access-date=2018-12-11}}</ref> Mobil balap ini diumumkan sebagai yang pertama digagas dan dipimpin FIA, dimana FIA memimpin konsep desain, sampai pembuatan mobil.<ref>{{Cite web|last=Smith|first=Sam|title=New-Gen Formula E Car Launched in Geneva – e-racing365|url=https://e-racing365.com/formula-e/new-formula-e-launched-in-geneva/|website=e-racing365.com|language=en-US|access-date=2018-12-11}}</ref>
 
Pengujian pabrikan pertama digelar secara tertutup di Monteblanco Circuit di Spanuyol dari 28 sampai 30 Maret 2018. Sirkuit tersebut dimodifikasi dengan memasukkan dua [[chicane]] sementara, dengan waktu putaran diperkirakan sekitar 1:01. di hari pertama pengujian saja, mobil sudah menempuh jarak 2000&nbsp;km secara total.<ref>{{Cite web|last=Smith|first=Sam|title="Strong Test" for Radical New Formula E Car – e-racing365|url=https://e-racing365.com/formula-e/strong-test-for-radical-new-formula-e-car/|website=e-racing365.com|language=en-US|access-date=2018-12-11}}</ref>
 
=== Gen2EVO ===
Pada 18 Januari 2019, bahwa mirip dengan pendahulunya, [[Spark-Renault SRT 01E|SRT01-e]], bodybodi mobil SRT05e akan diperbarui sebelum musim ke-3 berkompetisi, musim {{FE|2020–2021}}, dan akan terus dipakai sampai musim {{FE|2021–2022}}.<ref>{{Cite web|last=Smith|first=Sam|title=Gen 2 Car Update, Extra Season Confirmed – e-racing365|url=https://e-racing365.com/formula-e/gen-2-car-update-extra-season-confirmed/|website=e-racing365.com|language=en-US|access-date=2019-01-20}}</ref>
 
Mobil Gen2 ternyata jauh lebih kuat daripada mobil SRT01-e, yang berakibat pada para pembalap yang makin agresif dan saling berkenaan satu sama lain.<ref>{{Cite web|title=Why Formula E's Gen2 cars are 'too strong' now|url=https://www.motorsport.com/formula-e/news/gen2-car-stronger-parts-contact/4375362/|website=www.motorsport.com|language=en|access-date=2019-08-08}}</ref> Hasilnya, sebuahSebuah perancangan ulang pun diusulkan, dimana bagian depan mobil dibuat lebih rapuh, agar menghukum pembalap yang membuat kontak berlebihan.<ref>{{Cite web|title=Formula E set for new "self-punishing" front end design|url=https://www.motorsport.com/formula-e/news/self-punishing-front-end-facelift/4509302/|website=www.motorsport.com|language=en|access-date=2019-08-08}}</ref>
 
Pada 4 Februari , 2020, Formula E mengumumkan desain baru tersebut yang diberi nama ''Gen2EVO''.<ref>{{Cite web|title=INTRODUCING: The Gen2 EVO World Championship Car|url=http://www.fiaformulae.com/en/news/2020/feb/formula-e-gen2-evo-revealed|website=FIA Formula E|language=en|access-date=2020-04-13}}</ref> Karena [[Pandemi Covid-19|pandemi COVID-19]], sekumpulan tindakan teknis darurat mengakibatkan debut Gen2EVO ditunda sampai musim 2021-2022.<ref>{{Cite web|date=2020-04-09|title=Formula E to delay Gen2 EVO car|url=https://the-race.com/formula-e/formula-e-manufacturers-ask-to-delay-gen2-evo-car/|website=The Race|language=en-GB|access-date=2020-08-23}}</ref>
 
Selanjutnya dilaporkan bahwa pembaruan bodi Gen2EVO bisa saja dibatalkan sepenuhnya pada 11 Mei 2020.<ref>{{Cite web|date=2020-05-11|title=Formula E's Gen2 EVO car may never race|url=https://the-race.com/formula-e/formula-es-gen2-evo-car-may-never-race/|website=The Race|language=en-GB|access-date=2020-08-23}}</ref> Pembatalan pembaruan bodi Gen2EVO ini dikonfirmasi pada 19 Agustus 2020, karena Formula E akan memakai mobil Gen 3Gen3 untuk musim 2022–23; memakai mobil GEN2EVO hanya untuk satu musim dianggap terlalu boros.<ref>{{Cite web|date=2020-08-19|title=Formula E's Gen 2 EVO car Cancelled|url=https://formulaezone.com/2020/08/19/formula-es-gen-2-evo-car-cancelled/|website=Formula E Zone|language=en-US|access-date=2020-08-23}}</ref>
 
== Teknologi ==