Fin Komodo: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Surijeal (bicara | kontrib)
Pranala
Surijeal (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Baris 15:
| width = 1,75 m
| weight = 320 kg
| production = 2006-sekarang2006–sekarang
| transmission = CVT otomatis
| caption = Sebuah Fin Komodo KD 250 X
Baris 102:
> Jalan-jalan di sekitar perumahan.
 
== Generasi Pertama (2006-sekarang2006–sekarang) ==
Generasi pertama dimulai dari riset tahun 2006, yang menghasilkan prototipe 1 dengan 1 tempat duduk, lalu disempurnakan dengan prototipe 2 yang sudah menggunakan 2 tempat duduk namun masih bermesin sama (180 cc). Prototipe ke-3 sudah menggunakan mesin baru (250 cc). Prototipe yang keempat akhirnya diproduksi massal dengan nama Komodo KD 250 AT.
 
Baris 142:
 
=== Bledhex ===
Varian listrik dari Fin Komodo KD 250 X yang ditampilkan pada IIMS 2021 (15-2515–25 April 2021). Namanya berasal dari [[bahasa Jawa]] ''bledeg'' yang berarti petir. Bodi kendaraan terbuat dari [[polikarbonat]] dengan rangka tubular. Motor listriknya memiliki tenaga sebesar 20 kW dan torsi 70 Nm sedangkan kecepatan tertinggi mencapai 40 km/jam. Untuk baterainya, berkapasitas 21 kWh dengan pengisian dari 0 hingga 100 persen dalam 3 jam. Untuk ketahanannya, mobil ini sudah diuji di jalan raya sejak 2019, dites di jalan tol sepanjang 2.000 km dari Labuan Bajo menuju Jakarta. Sedangkan tes ''off'' ''road'' sejauh 1.500 km di wilayah [[Kota Malang|Malang]] yaitu Coban Talun. Jarak jelajahnya mencapai 150-200 km tergantung lintasannya.<ref>{{Cite web|last=Pratama|first=Ilham|title=Mobil Listrik Indonesia, FIN Komodo Bledhex, Hadir Dengan Penggerak Listrik|url=http://otodriver.com/berita/2021/mobil-listrik-indonesia-fin-komodo-bledhex-hadir-dengan-penggerak-listrik-mobcebgirik|website=Oto Driver|language=Indonesia|access-date=2021-04-23}}</ref>
 
== Lihat pula ==