→Abad ke-10 sampai ke-13 (dinasti Song): Following the context of Shaffer's book, she was using "Malay" in place of "Austronesian". Modern Malay people does not exist until 15th century AD.
{{Main|Kapal Quanzhou}}Dinasti perdagangan Song mengembangkan jung pertama berdasarkan pada kapal-kapal Asia Tenggara. Pada era ini mereka juga telah mengadopsi layar jongjung MelayuAustronesia.<ref name=":8" />{{rp|12-13}} Kapal-kapal dinasti Song, baik niaga maupun militer, menjadi tulang punggung angkatan laut [[dinasti Yuan]] berikutnya. Khususnya pada [[invasi Mongol ke Jepang]] (1274-84), serta [[invasi Mongol ke Jawa]] (keduanya gagal), pada dasarnya bergantung pada kemampuan angkatan laut Song yang baru saja didapatkan mereka. Worcester memperkirakan bahwa jung Yuan berukuran lebar 11 m (36 kaki) dan lebih dari 30 m (100 kaki) panjangnya. Secara umum mereka tidak memiliki lunas, linggi depan, atau linggi belakang. Mereka memang memiliki papan tengah, dan sekat kedap air untuk memperkuat lambung, yang menambah beratnya. Penggalian lebih lanjut menunjukkan bahwa jenis kapal ini umum pada abad ke-13.<ref>{{Cite book|title=The Junks and Sampans of the Yangtze|last=Worcester|first=G. R. G.|publisher=Naval Institute Press|year=1971|isbn=0870213350|location=|pages=}}</ref>{{rp|22}} Dengan menggunakan perbandingan antara jumlah tentara dan kapal, Nugroho menyimpulkan bahwa setiap kapal dapat membawa kapasitas maksimum 30 atau 31 orang,<ref name=":1">{{Cite book|title=Majapahit Peradaban Maritim|last=Nugroho|first=Irawan Djoko|publisher=Suluh Nuswantara Bakti|year=2011|isbn=978-602-9346-00-8|location=Jakarta|pages=}}</ref>{{rp|128}} sementara menggunakan data yang disajikan oleh John Man akan menghasilkan kapasitas 29–44 orang per kapal.<ref>{{Cite book|last=Man|first=John|year=2012|title=Kublai Khan: The Mongol King Who Remade China|location=Reading|publisher=Random House|isbn=9781446486153}}</ref>{{rp|306}}
