Wikipedia

Jembatan Mbeling: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: halaman dengan galat skrip
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.645 suntingan
ganti perwajahan artikel dengan sumber berbahasa Belanda
Baris 1:
{{under construction}}
{{coord|-7.8155639|110.2336246|display=title}}
{{Infobox bridge|name=Jembatan Mbeling|native_name=|native_name_lang=|image=Jembatan Progo.jpg|image_upright=|alt=|caption=Kiri: Jembatan lama<br>Kanan: Jembatan baru|coordinates={{coord|-7.8155639|110.2336246|display=inline,title}}|os_grid_reference=|carries=Kereta api|crosses=[[Kali Progo]]|locale=[[Sentolo, Kulon Progo|Sentolo]], [[Kulon Progo]], [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]|official_name=|other_name=|named_for=|owner=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|maint=PT Kereta Api Indonesia<br>Daerah Operasi VI Yogyakarta|id_type=Nomor bangunan hikmat|id=2034|website=|preceded=|followed=|design=Bijlaard bent|material=Baja|material1=|material2=|length={{convert|96|m|ft|abbr=on}}|width=|height=|depth=|traversable=|towpath=Tidak (hanya bordes untuk petugas pemeriksa jalan)|mainspan=|number_spans=|piers_in_water=|load=|clearance_above=|clearance_below=|lanes=|life=|num_track=2 (satu jembatan lama, satu jembatan baru)|track_gauge={{railGauge|1067 mm}}|structure_gauge=|electrification=|architect=|designer=P.P. Bijlaard|winner=|contracted_designer=|engineering=|builder=|fabricator=Koninklijke Machinefabriek v/h E.H. Begemann|begin=|complete=|cost=ƒ100.000|open={{unbulleted list|20 Juli 1887 (generasi pertama)|16 Februari 1933 (uji coba perdana generasi kedua)|2007 (jembatan baru)}}|inaugurated=|rebuilt=17 Juni 1951 (jembatan lama)|collapsed=|closed=|replaces=|replaced_by=|traffic=|toll=|refs=|extra=<!-- extra = module = embed = --> |qid=|starts=|ends=|first_length=|first_diameter=|second_length=|second_diameter=|third_length=|third_diameter=|capacity=}}'''Jembatan Mbeling''' adalah [[jembatan]] [[kereta api]] yang terletak di perbatasan antara [[Sentolo, Kulon Progo|Sentolo]], [[Kulon Progo]] dengan [[Sedayu, Bantul|Sedayu]], [[Bantul]]. Jembatan ini dikelola oleh [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]. Jembatan ini terletak di sebelah utara Jalan Raya Yogya–Wates–Purworejo. Jembatan ini dibangun oleh [[Staatsspoorwegen]] (SS) pada tahun 1886, dan kemudian digantikan dengan jembatan yang sekarang ini digunakan sejak 1930. Sejak 2007, jembatan ini sudah ditambahkan satu jembatan lagi di selatannya untuk mendukung pembangunan [[jalur ganda]] lintas Kutoarjo–Yogyakarta.
{{Infobox bangunan hikmat
|name=Jembatan Progo<br/><small>(Jembatan Mbēling)</small>
|kategori=Jembatan
|image=Jembatan Progo.jpg
|caption=Kiri: Jembatan Progo lama.<br/>Kanan: Jembatan Progo baru.
|prov=Daerah Istimewa Yogyakarta
|kab=Kulon Progo
|kec=Sentolo
|posisi=Di atas [[Kali Progo]], di sebelah utara Jalan Yogya-Wates
|buka=1886, 1930, 1957
|operator=[[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
|panjang=96 m
|layanan=[[kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]], [[kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]], [[kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], [[kereta api Gajayana|Gajayana]], [[kereta api Bima|Bima]], [[kereta api Turangga|Turangga]], [[kereta api Taksaka|Taksaka]], [[Kereta api Singasari|Singasari]], [[kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], [[kereta api Ranggajati|Ranggajati]], [[kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]], [[Kereta api Malabar|Malabar]], [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]], [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], [[kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|Senja/Fajar Utama Solo]], [[kereta api Mataram|Mataram]], [[kereta api Bogowonto|Bogowonto]], [[kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]], [[kereta api Fajar dan Senja Utama Yogya|Senja Utama YK]], [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Yogya|Fajar Utama YK]], [[kereta api Sawunggalih Utama|Sawunggalih]], [[kereta api Lodaya|Lodaya]], [[Kereta api Kertanegara|Kertanegara]], [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]], [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]], [[Kereta api Pasundan|Pasundan]], [[Kereta api Bengawan|Bengawan]], [[Kereta api Progo|Progo]], [[Kereta api Prambanan Ekspres|Prambanan Ekspres (Prameks)]], [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|KA Bandara YIA]], [[kereta api ketel|ketel minyak]], dan [[kereta api semen|angkutan semen]].
}}
[[Berkas:KITLV 19368 - Kassian Céphas - Train on an emergency bridge over the Kali Progo in Yogyakarta after the knock away a pillar - Around 1886.tif|jmpl|Jembatan darurat di atas Kali Progo<br/>(Kredit: [[Kassian Cephas]])]]
'''Jembatan Progo''' (dikenal pula sebagai '''Jembatan Mbēling''') adalah nama [[daftar jembatan kereta api di Indonesia|jembatan kereta api]] yang menghubungkan [[Kapanewon dan kemantren|Kapanéwon]] [[Sedayu, Bantul]] dengan [[Sentolo, Kulon Progo|Sentolo, Kulonprogo]]. Jembatan ini dikelola oleh [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]. Letak jembatan ini berada persis di sebelah utara Jalan Raya Yogya-Wates-Purworejo. Jembatan ini dibangun oleh ''[[Staatsspoorwegen]]'' (SS) pada tahun [[1886]] sebagai jembatan darurat, disempurnakan pada tahun [[1930]], dan dibangun ulang oleh [[Djawatan Kereta Api Republik Indonesia]] (DKA) pada tahun [[1957]] dengan konstruksi baru, yang merupakan konstruksi jembatan terunik di [[Indonesia]] bahkan konstruksi jembatan ini hanya ada 2 di dunia.<ref>[http://www.anehdidunia.com/2012/03/jembatan-ka-sungai-progo-ternyata-hanya.html Aneh di Dunia: Jembatan KA Sungai Progo Ternyata Hanya 2 di Dunia]</ref>
 
Jembatan ini memiliki panjang 96 meter dan membentang di atas [[Kali Progo]].
Jembatan ini memiliki panjang 96 meter dan membentang di atas [[Kali Progo]]. Jembatan ini memiliki konstruksi baja yang kukuh sehingga tahan terhadap [[gempa bumi]]. Titik tumpuannya tidak mati dan menggunakan sistem ''roll'', serta tidak memiliki tiang penyangga di tengah-tengahnya, sehingga tidak ambrol jika diterjang arus deras Kali Progo.<ref>[http://wahw33d.blogspot.com/2010/09/keunikan-jembatan-ka-sungai-progo-cuma.html Keunikan Jembatan KA Sungai Progo, Cuma Ada 2 di Dunia]</ref>
 
== Sejarah ==
Jembatan yang juga memiliki konstruksi seperti jembatan Progo ada di [[Belanda]] namun sudah tidak beroperasi lagi. Jembatan ini bahkan menonjolkan kebudayaan Jawa, antara lain apabila seseorang berjalan di tengah [[rel]] yang dilintasi jembatan ini, maka struktur kerangkanya akan membentuk seperti [[gunungan]] [[wayang]].<ref>{{Cite web |url=http://log.viva.co.id/frame/read/aHR0cDovL3d3dy5raXN1dG1lbmdrZXJ1dC5jb20vMjAxMy8wNC9qZW1iYXRhbi1rZXJldGEtYXBpLWRpLXN1bmdhaS1wcm9nby5odG1s |title=VIVAlog: Jembatan Kereta Api di Sungai Progo |access-date=2015-02-28 |archive-date=2015-04-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150402125906/http://log.viva.co.id/frame/read/aHR0cDovL3d3dy5raXN1dG1lbmdrZXJ1dC5jb20vMjAxMy8wNC9qZW1iYXRhbi1rZXJldGEtYXBpLWRpLXN1bmdhaS1wcm9nby5odG1s |dead-url=yes }}</ref> Jembatan ini pun menjadi daya tarik ''[[railfans]]'' (pecinta kereta api) yang berburu kereta api di sekitar jembatan ini. Bahkan jembatan ini menjadi objek studi konstruksi jembatan bagi para peneliti di bidang teknik konstruksi.
=== Generasi pertama (1887–1933) ===
 
=== Generasi kedua (1931–sekarang) ===
== Jembatan baru ==
Pada saat penggandaan [[jalur kereta api Kutoarjo-Purwosari]], dibuatlah jembatan baru di selatan jembatan lama. Berbeda dengan jembatan lama, jembatan baru ini dilengkapi pilar dengan konstruksi jembatan yang berbeda. Konstruksi ini ada di semua jembatan baru di Indonesia apabila jalurnya digandakan.
 
=== DataPembangunan teknisjalur ganda ===
{| class=wikitable
! colspan=2 | BH
|-
| Nama sungai || [[Kali Progo|Progo]]
|-
| Tahun dibangun || [[1930]]
|-
| Tahun dibangun ulang || [[1957]]
|-
| Panjang || 96 m
|-
| Letak || km
|}
 
== Lihat pulaKonstruksi ==
* [[Jembatan Kranggan]]
* [[Jembatan Srandakan]]
 
== Referensi ==
{{reflist}}
<!--{{commonscat}}-->
{{stasiun|Stasiun Sentolo|Jalur kereta api Kutoarjo-Purwosari|Stasiun Sedayu}}
{{bangunan hikmat kereta api Indonesia}}
 
[[Kategori:Jembatan{{Bangunan hikmat kereta api di Indonesia|Progo]]}}
[[Kategori:Sentolo,Jembatan Kulonkereta Progoapi di Indonesia|Mbeling]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Jembatan_Mbeling"