Concorde: Perbedaan antara revisi

|name= Concorde

|image=Air France Concorde Jonsson.jpg

|retired= {{start date and age|2003|11|26|df=yes|p=yes|br=yes}}<!-- penerbangan terakhir, kosong, ke Filton --->

|status= Dipensiunkan

|more users= [[Singapore Airlines]]<br>[[Braniff International Airways]]

|produced= 1965–1979

 

Awalnya konsorsium yang baru didirikan dimaksudkan untuk membuat dua versi, jarak dekat dan jauh. Namun, calon pelanggan tidak menunjukkan minat dalam versi jarak pendek dan akihrnya dibatalkan.<ref name="earlyhist"/> Konsorsium yang dijamin pesanannya selama lebih dari 100 hari, versi yang berjarak jauh: [[Pan Am]], [[BOAC]] dan Air France yang merupakan maskapai peluncuran. Maskapai lain dalam buku pesanan termasuk [[Panair do Brasil]], [[Continental Airlines]], [[Japan Airlines]], [[Lufthansa]], [[American Airlines]], [[United Airlines]], [[Air India]], [[Air Canada]], [[Braniff International Airways]], [[Singapore Airlines]], [[Iran Air]], [[Olympic Airways]], [[Qantas]], [[CAAC]], [[Middle East Airlines]] dan [[TWA]].<ref name="earlyhist">[http://www.concordesst.com/history/eh1.html#a "Early History."] ''concordesst.com''. Retrieved 8 September 2007.</ref><ref>{{cite news|url= http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,903850,00.html|title= Aerospace: Pan Am's Concorde Retreat|publisher= ''Time'', 12 February 1973|date= 12 February 1973|access-date= 2015-01-22|archive-date= 2010-10-27|archive-url= https://web.archive.org/web/20101027163018/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,903850,00.html|dead-url= yes}}</ref><ref>{{cite web|title=Vertrag mit Luken|url=http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-46437753.html|publisher=[[Der Spiegel]]|date=13 March 1967|accessdate=6 November 2012}}</ref>

Pesawat ini awalnya disebut di Britania sebagai ''"Concorde"'', dengan ejaan Prancis, tetapi secara resmi berubah menjadi "Concord" oleh [[Harold Macmillan]] untuk menanggap pesawat yang "sedikit dianggap" oleh [[Charles de Gaulle]]. Pada tahun 1967, di saat pesawat ini''roll-out'' di [[Tolouse]] Menteri Teknologi Britania, Tony Benn mengumumkan bahwa ia akan mengubah ejaan kembali ke ''"Concorde"''.<ref name="Benn">{{cite news|url= http://www.guardian.co.uk/g2/story/0,3604,1064752,00.html|title= Sonic booms and that 'e' on the end: Tony Benn remembers his role in getting Concorde off the ground|first= Tony|last= Benn|publisher=''The Guardian,'' 17 October 2003|location=London|date= 17 October 2003}}</ref> Hal ini mengakibatkan kegemparan nasionalis, yang akhirnya berakhir ketika Benn menyatakan bahwa sufiks "e" mewakili ''"Excellence, England, Europe and Entente (Cordiale)."'' Dalam memoarnya, ia menceritakan sebuah cerita tentang sebuah surat dari [[Skotlandia]] yang marah dan menyatakan: "Anda berbicara tentang 'E' untuk Inggris, tetapi sebagian bagian dibuat di Skotlandia." Mengingat kontribusi Skotlandia menyediakan kerucut hidung untuk pesawat terbang, Benn menjawab, "'E' juga untuk '''Écosse''' (nama dalam bahasa Prancis untuk Skotlandia) - dan aku mungkin telah menambahkan 'e' untuk pemborosan dan 'e 'untuk eskalasi juga!"<ref>McIntyre 1992, p. 20.</ref>

Pembangunan dua prototip dimulai pada bulan Februari 1965: 001, yang dibangun oleh [[Aerospatiale]] di Toulouse, dan 002 oleh BAC di Filton, Bristol. Concorde 001 membuat penerbangan percobaan pertama dari Toulouse pada 2 Maret 1969, dikemudikan oleh Andre Turcat,<ref>{{cite web |url= http://news.google.co.uk/newspapers?id=KXoyAAAAIBAJ&sjid=GLkFAAAAIBAJ&pg=6573,360672&dq=concorde&hl=en |title= Pilot Says Concorde Flight "Perfect" |publisher=''Montreal Gazette,'' |accessdate=30 June 2011 |date=1 March 1969 }}</ref> dan penerbangan supersonik pertama kali pada 1 Oktober.<ref>{{cite news|url= http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F30C1EFC3454127B93C0A9178BD95F4D8685F9|title= Concorde Tops Speed of Sound for 9 Minutes on a Test Flight|publisher=''The New York Times,'' 2 October 1969|date= 2 October 1969}}</ref> Concorde buatan Britania pertama terbang dari Filton ke RAF Fairford pada tanggal 9 April 1969, dikemudikan oleh Brian Trubshaw.<ref>{{cite news|url= http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/march/2/newsid_2514000/2514535.stm|title= 1969: Concorde flies for the first time|publisher=''BBC News,'' 2 March 1969|accessdate=8 July 2007|date=2 March 1969}}</ref><ref>{{cite news|url=http://pqasb.pqarchiver.com/chicagotribune/access/584606362.html?dids=584606362:584606362&FMT=ABS&FMTS=ABS:AI&type=historic&date=Apr+10%2C+1969&author=&pub=Chicago+Tribune&desc=Concorde+002+Makes+1st+Flight&pqatl=google|title=Concorde 002 Makes 1st Flight|publisher=''Chicago Tribune,'' 10 April 1969|first=Edward|last=Rohrbach|accessdate=30 June 2011|date=10 April 1969|archive-date=2012-07-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20120725063900/http://pqasb.pqarchiver.com/chicagotribune/access/584606362.html?dids=584606362:584606362&FMT=ABS&FMTS=ABS:AI&type=historic&date=Apr+10%2C+1969&author=&pub=Chicago+Tribune&desc=Concorde+002+Makes+1st+Flight&pqatl=google|dead-url=yes}}</ref> Kedua prototipe ditampilkan kepada publik untuk pertama kalinya pada 7-8 Juni 1969 di [[Paris Air Show]]. Disaat program penerbangan berlangsung, 001 memulai tur penjualan dan demonstrasi pada 4 September 1971, yang juga merupakan penerbangan [[transatlantik]] pertama Concorde.<ref>{{cite news|url= http://pqasb.pqarchiver.com/chicagotribune/access/597531692.html?dids=597531692:597531692&FMT=CITE&FMTS=CITE:AI&type=historic&date=Sep+05%2C+1971&author=&pub=Chicago+Tribune&desc=Concorde+001+Makes+Its+First+Atlantic+Crossing&pqatl=google|title= Concorde 001 Makes Its First Atlantic Crossing|publisher=''Chicago Tribune,'' 5 September 1971|accessdate=30 June 2011|date=5 September 1971}}</ref><ref>{{cite web |url= http://news.google.co.uk/newspapers?id=VCY0AAAAIBAJ&sjid=2uAIAAAAIBAJ&pg=2521,1962837&dq=concorde&hl=en |title= Anglo-French Concorde Lands in Brazil to begin Week of Demonstration Flights |publisher=Bangor Daily News |date= 7 September 1971}}</ref> Concorde 002 melakukan perjalanan pada 2 Juni 1972 dengan tur ke [[Timur Tengah]] dan [[Timur Jauh]].<ref>{{cite news|url= http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F70D10F73B591A7493C1A9178DD85F468785F9|title= Concorde Prototype Begins 10-Nation Tour; Britain Shows Optimism For Supersonic Aircraft|publisher='' The New York Times,'' 3 June 1972|first=Michael|last=Stern|accessdate=30 June 2011|date=3 June 1972}}</ref> Concorde membuat kunjungan pertama ke Amerika Serikat pada 1973, dan mendarat di [[Bandar Udara Regional Dallas-Fort Worth]] untuk menandai bahwa pembukaan bandara ini.<ref>{{cite news|url= http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=FA0E16FB3A54137A93C3AB1782D85F478785F9|title= A Supersonic Concorde Lands in Texas|publisher=''The New York Times,'' 21 September 1973|first=Richard|last=Witkin|accessdate=30 June 2011|date=21 September 1973}}</ref>

Perjalanan ini menyebabkan adanya lebih dari 70 pesanan untuk pesawat, tetapi kombinasi berbagai faktor menyebabkan pembatalan pesanan, seperti [[krisis minyak 1973]], kesulitan keuangan, kecelakaan [[Tupolev Tu-144]] yang populer, faktor lingkungan seperti ''sonic boom'', kebisingan lepas landas dan polusi, serta adanya [[pesawat berbadan lebar]] yang lebih ekonomis seperti [[Boeing 747]] dan [[DC-10]].<ref>Ross 1978, pp. 47–49.</ref>

 

Pada tahun 1976 hanya ada empat negara yang tetap sebagai calon pembeli: Britania, Prancis, [[RRT]], dan [[Iran]].<ref>{{cite news|title= Concordes limited to 16|publisher=''Virgin Islands Daily News,'' 5 June 1976}}</ref> Pada akhirnya hanya Air France dan British Airways (penerus BOAC) mengoperasikan pesanan mereka, dengan kedua negara memberikan laba atau potongan. Dalam kasus [[British Airways|BA]], 80% dari labanya ditahan oleh pemerintah sampai tahun 1984, sedangkan biaya membeli pesawat ditutupi oleh pinjaman negara.<ref>{{cite web |url= http://www.britishairways.com/concorde/faq.html#6 |title= Payments for Concorde |publisher=''British Airways'' |accessdate=2 December 2009}}</ref>

Pada tahun 1971 [[Amerika Serikat]] membatalkan [[Boeing 2707]], yang merupakan salah satu pesaing Concorde. Para pengamat menganggap bahwa perlawanan terhadap Concorde atas dasar [[polusi suara]] sebenarnya telah didorong oleh [[Pemerintah Amerika Serikat]], karena AS tidak memiliki pesawat pesaing Concorde.<ref>{{cite news|url= http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F50D16F93C54137A93C0A81789D85F478785F9|title= Britain and France have wasted billions on the Concorde|publisher=''The New York Times,'' 12 February 1973|first= Anthony|last= Lewis|date= 12 February 1973}}</ref> AS, [[India]], dan [[Malaysia]] semua mengesampingkan penerbangan supersonik Concorde beralasan karena kebisingan, meskipun beberapa pembatasan kemudian dilonggarkan.<ref>{{cite news|url= http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F70813F83F5511728DDDAE0994DA415B888BF1D3|title= Malaysia lifting ban on the use Of its Airspace by the Concorde|publisher='' The New York Times,'' 17 December 1978|accessdate=30 June 2011|date=17 December 1978}}</ref><ref>{{cite web |url= http://news.google.co.uk/newspapers?id=xTMsAAAAIBAJ&sjid=48sEAAAAIBAJ&pg=6855,2298265&dq=india+concorde&hl=en |title= News from around the world |publisher=''Herald-Journ

Concorde memiliki kesulitan penjualan yang menyebabkan kinerja penjualannya menjadi suram. Biaya pembangunan enam kali lipat dari jumlah yang diproyeksikan yaitu menjadi [[pound sterling|£]] 23 juta (US $ 46 juta) pada tahun 1977.<ref>{{cite news|url= http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/1352927/Is-this-the-end-of-the-Concorde-dream.html|title= Is this the end of the Concorde dream?|publisher=''Daily Telegraph,'' 16 August 2000|first= Paul|last= Marston|date= 16 August 2000|location=London}}</ref> Kejadian [[Krisis minyak 1973]] membuat banyak maskapai berpikir dua kali tentang pesawat supersonik dengan tingginya tingkat konsumsi bahan bakar, dan hadirnya [[pesawat berbadan lebar]] baru, seperti [[Boeing 747]] (yang dapat mencapai kecepatan subsonik) secara signifikan lebih efisien dan memberikan pilihan berisiko rendah untuk maskapai.<ref>Ross 1978, hlm. 49.</ref> Sebuah tren yang muncul di industri pernerbangan, yaitu mendukung tiket penerbangan murah yang juga menyebabkan maskapai seperti [[Qantas]] mempertanyakan kesesuaian pasar Concorde.<ref>Gunn 2010, p. 45.</ref>

 

{{Sud/Aérospatiale aircraft}}

{{Transportasi supersonik}}

 

[[Kategori:Transportasi]]