Kancil (kendaraan): Perbedaan antara revisi

'''Kancil''' (singkatan dari ''Kendaraan Niaga Cilik Irit Lincah) ''merupakan merek dagang terdaftar dari sebuah [[kendaraan]] angkutan bermotor roda empat yang didisain, diproduksi dan dipasarkan oleh '''PT KANCIL''' (singkatan dari ''Karunia Abadi Niaga Citra Indah Lestari''). Pernah diharapkan sebagai pengganti (peremajaan) [[bajaj]] dan [[bemo]] karena keduanya tidak diizinkan untuk bertambah jumlahnya atau diproduksi di wilayah [[Jakarta]]. Sebagai kendaraan angkutan lingkungan jenis IV, kendaraan KANCIL tidak bisa berkembang pasarnya karena KANCIL hanya bisa menggantikan BAJAJ yang ada. Satu unit Kancil baru hanya bisa masuk jalan bila menggantikan satu buah Bajaj. Artinya pembeli KANCIL harus membeli juga 1 buah BAJAJ untuk dimatikan izin operasinya. Karena aturan ini KANCIL tidak bisa berkembang dengan cepat. Dan pemilik usaha tidak mau KANCIL dijual umum untuk penggunaan kendaraan penumpang pribadi.

 

Tanpa berpretensi sebagai Mobil Nasional, mobil kancil direncanakan, dirancang, didisain, dan dikembangkan oleh PT KANCIL. Dengan beberapa komponen yang dikembangkan bersama berbagai industri komponen dalam dan luar negeri, dan [[Politeknik Mekanik Swiss]] (sekarang POLMAN) [[Bandung]] untuk sistem ''Front knuckle arm''. Brakedrum dan wheel hub dikembangkan bersama PT Bakrie Tosanjaya. Verifikasi design, performance dan dynamic analysis serta uji fatique konstruksi kendaraan dilakukan di Laboratorium Dinamika Pusat Antar Universitas, [[Institut Teknologi Bandung]].

 

 

== Kelayakan ==