Kereta api Kertanegara: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
Baris 49:
Per 26 Januari 2022, kereta api Kertanegara mengalami pergantian rangkaian dari rangkaian baja nirkarat menjadi ''mild steel''. Kertanegara menggunakan kereta kelas eksekutif buatan tahun 1968—2009, sedangkan kelas '''''ekonomi new image''''' menggunakan rangkaian buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] tahun 2016 milik Depo Kereta Bandung yang sebelumnya digunakan oleh [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]. Rangkaian baja nirkarat yang semula digunakan oleh Kertanegara akan dimutasi ke Depo Jakarta Kota (JAKK) mulai 1 Februari 2022.<ref>{{Cite web|last=Farozy|first=Ikko Haidar|date=2022-01-30|title=KAI Modifikasi Kereta Ekonomi 2016 Menjadi Ala Premium, Inilah Wujudnya|url=https://redigest.web.id/2022/01/kai-modifikasi-kereta-ekonomi-2016-menjadi-ala-premium-inilah-wujudnya/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2022-01-30}}</ref>
Per 20 Mei 2022, kereta api Kertanegara mengalami pergantian rangkaian kereta eksekutif dari kereta eksekutif ''mild steel'' model lama tahun
Kereta api Kertanegara ini ada beberapa Pemberhentian Stasiun ini yaitu [[Stasiun Malang]] (stasiun awal), [[Stasiun Malang Kotalama]], [[Stasiun Kepanjen]], [[Stasiun Wlingi]], [[Stasiun Blitar]], [[Stasiun Tulungagung]], [[Stasiun Kediri]], [[Stasiun Kertosono]], [[Stasiun Nganjuk]], [[Stasiun Caruban]], [[Stasiun Madiun]], [[Stasiun Solo Balapan]], [[Stasiun Klaten]], [[Stasiun Yogyakarta]], [[Stasiun Kutoarjo]], [[Stasiun Kebumen]], [[Stasiun Kroya]] dan [[Stasiun Purwokerto]] (stasiun akhir).
== Data teknis ==
| |||