Revisi per 10 Juli 2022 11.15 sunting 110.136.107.91 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 19 Juli 2022 12.06 sunting balikkan 180.241.241.55 (bicara) →‎Sejarah Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 40: Jalur kereta api Cianjur–Padalarang merupakan jalur semiaktif karena hanya lori, dresin, dan [[kereta inspeksi]] saja yang dapat melewati jalur ini. Stasiun-stasiun di jalur ini juga sempat diaktifkan lagi untuk menyambut [[kereta api Kian Santang]] yang rencananya dioperasikan Maret 2014, tetapi perjalanan reguler yang telah direncanakan ditiadakan pada 2015 karena permasalahan teknis prasarana yang dianggap tidak layak operasi.<ref>{{Cite web\|last=developer\|first=medcom id\|date=2014-03-21\|title=Peluncuran KA Kiansantang Cianjur-Bandung Ditunda\|url=https://www.medcom.id/nasional/daerah/MkM3rXDN-peluncuran-ka-kiansantang-cianjur-bandung-ditunda\|website=medcom.id\|language=id\|access-date=2019-07-25}}</ref><ref>{{Cite web\|last=Awe\|date=2015-04-08\|title=KA Bandung-Cianjur Kembali Beroperasi dari Kiara Condong\|url=http://beritatrans.com/2015/04/08/ka-bandung-cianjur-kembali-beroperasi-dari-kiara-condong/\|website=Berita Trans\|language=en\|access-date=2019-07-25}}</ref><ref>{{Cite web\|last=Triyono\|first=Heru\|date=2014-03-07\|title=11 Maret, Kereta Rute Cianjur-Bandung Dioperasikan\|url=https://nasional.tempo.co/read/560170/11-maret-kereta-rute-cianjur-bandung-dioperasikan\|website=Tempo\|language=en\|access-date=2019-07-25}}</ref> [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] kemudian memutuskan untuk memperbaiki jalur kereta api lintas ~~Cianjur–Padalarang—meliputi~~Cianjur–Padalarang, perbaikan meliputi penggantian bantalan yang semula besi menjadi beton serta penggantian batang rel yang semula 33/42 kg/m (R33/R42) menjadi 54 kg/meter (R54) agar dapat dilintasi oleh lokomotif besar dan berat.<ref>{{Cite web\|title=Reaktivasi Jalur Kereta Cianjur-Padalarang Selesai Akhir 2019\|url=https://www.liputan6.com/bisnis/read/3683424/reaktivasi-jalur-kereta-cianjur-padalarang-selesai-akhir-2019\|work=Liputan6.com\|access-date=2019-07-11}}</ref> Untuk tahap pertama, jalur yang diperbaiki adalah ruas Cianjur–Ciranjang. Uji coba jalur tersebut telah dilaksanakan pada 22–24 Juli 2019.<ref>{{Cite web\|last=Tri\|first=Rahma\|date=2019-07-22\|title=PT KAI Mulai Uji Coba Jalur Kereta Api Cianjur-Ciranjang\|url=https://bisnis.tempo.co/read/1227316/pt-kai-mulai-uji-coba-jalur-kereta-api-cianjur-ciranjang\|website=Tempo\|language=en\|access-date=2019-07-25}}</ref><ref>{{Cite web\|title=Jalur Kereta Api Padalarang-Ciranjang Bakal Mendahului Jalur Cibatu-Garut, Segera Diaktifkan\|url=https://jabar.tribunnews.com/2019/07/22/jalur-kereta-api-padalarang-ciranjang-bakal-mendahului-jalur-cibatu-garut-segera-diaktifkan\|website=Tribun Jabar\|language=id-ID\|access-date=2019-07-25}}</ref> === Layanan kereta api, dulu dan sekarang ===

Stasiun Cianjur: Perbedaan antara revisi