Honda Passport: Perbedaan antara revisi

Pada tahun 2010, penarikan kembali dikeluarkan untuk Rodeo dan Paspor 1998-2002 yang terkena dampak untuk bingkai dengan masalah karat yang parah.<ref>{{cite web|title=NHTSA Recall 10V436000|url=http://www.carsandracingstuff.com/library/nhtsa/10V436000.php|website=The Crittenden Automotive Library|access-date=22 February 2018}}</ref> Pada 22 September 2010, nomor kampanye NHTSA 10V436000 dikeluarkan untuk menarik 149.992 kendaraan karena korosi berlebihan di dekat braket depan untuk tautan bawah suspensi belakang kiri atau kanan.<ref>{{cite web|title=Honda Passport Recalls|url=https://repairpal.com/honda/passport/recalls|website=RepairPal.com|access-date=22 February 2018}}</ref> Jika karat rusak parah, Honda membeli kembali kendaraan dari pemiliknya.<ref>{{cite web|title=New and Used Honda Passport: Prices, Photos, Reviews, Specs|url=https://www.thecarconnection.com/cars/honda_passport|website=The Car Connection|access-date=22 February 2018}}</ref> Di bawah peraturan federal AS, pembuat mobil tidak diharuskan untuk memperbaiki masalah pada kendaraan yang berusia sepuluh tahun atau lebih.<ref>{{cite book|last=Edmonston|first=Phil|date=2009|url=https://books.google.com/books?id=za0WmKkNOEwC&q=automakers+are+not+required+problems+on+vehicles+10+or+more+years+old&pg=PT122|title=Lemon-Aid New Cars and Trucks 2010|publisher=Dundurn|isbn=9781554884421|page=105|access-date=22 February 2018}}</ref>{{clear}}

 

{{Infobox automobile

| name = Third generation (YF7/8)