Stasiun Kemelak: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Newgabrielmiolo77W (bicara | kontrib)
Mulai 10 Juni 2022 KA Kuala Stabas arah Baturaja berhenti di stasiun ini untuk menunggu aman, bukan untuk naik turun penumpang
Newgabrielmiolo77W (bicara | kontrib)
Foto bangunan baru Stasiun Kemelak, dan stasiun ini hanya melayani penyusulan maupun antrian KA yang panjangnya tidak lebih dari 40 gerbong
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image = St kemelak sanderKMK2022.jpgJPG
| caption = Bangunan baru Stasiun Kemelak, 2019Juli 2022
| name = Kemelak
| prov = Sumatra Selatan
Baris 13:
| tinggi = +50 m
| letak = km 221+915 lintas [[Stasiun Panjang|Panjang]]–[[Stasiun Tanjungkarang|Tanjungkarang]]–[[Stasiun Prabumulih|Prabumulih]]
| line = ''Hanya untuk persusulanpenyusulan antarkereta api.''
| track = 3 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
| operator = [[Divisi Regional IV Tanjungkarang]]
Baris 23:
Awalnya stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus dan sama sekali tidak memiliki peron. Sejak selesainya pembangunan [[jalur ganda]] segmen Baturaja–Martapura pada tanggal 2 Mei 2018, tata letak stasiun ini diubah dengan menambahkan satu jalur belok di sebelah utara stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi tiga. Jalur 2 kini hanya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Baturaja-Kertapati saja, sedangkan jalur 1 dijadikan sebagai sepur lurus baru untuk arah Tanjungkarang. Selain itu, operasional stasiun ini juga dipindahkan ke bangunan baru yang berada sekitar 150 meter di seberang bangunan lama dan persinyalannya pun diubah menjadi elektrik.<ref>{{Cite web|url=http://www.lampost.co/berita-pt-kai-uji-coba-double-track-martapura-baturaja|title=PT KAI Uji Coba Double Track Martapura-Baturaja|last=developer|first=Lampost.co|website=LAMPOST.CO - PORTAL BERITA LAMPUNG TERKINI|language=id-ID|access-date=2018-06-10|archive-date=2018-06-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20180612142227/http://www.lampost.co/berita-pt-kai-uji-coba-double-track-martapura-baturaja|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://lenrekaprima.co.id/|title=PT Len Rekaprima Semesta|last=Semesta|first=PT Len Rekaprima|website=lenrekaprima.co.id|language=en|access-date=2019-05-20}}</ref>
 
Dengan selesainya jalur ganda di segmen ini, sudah tidak ada lagi persilangan yang dilayani di stasiun ini. Hanya satu kereta api penumpang yang berhenti di stasiun ini, yaitu [[Kereta api Kuala Stabas|KA Kuala Stabas]] arah [[Stasiun Baturaja|Baturaja.]] Meski demikian, kereta api tersebut tidak berhenti untuk menaikturunkan penumpang, tetapi hanya berhenti sesaat untuk meyakinkan bahwa petak jalan di depannya aman dari kereta api lain.<ref>{{Cite book|last=Anonim|first=|date=2021|url=|title=Buku Daftar Waktu Gapeka 2021 Divre IV Tanjung Karang|location=Jakarta|publisher=Direktorat Jenderal Perkeretaapian dan PT Kereta Api Indonesia (Persero)|isbn=|pages=|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite book|last=Afandi|first=Ali|date=10 Juni 2022|title=Malka Perubahan No. 601-605 (Perubahan Jadwal)|location=Bandung|publisher=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|url-status=live}}</ref>Selain itu, stasiun ini juga tetap melayani persusulanpenyusulan dan antrian antarkereta api barangyang panjangnya tidak melebihi 40 gerbong.<ref>{{Cite web|last=developer|first=Lampost.co|title=PT KAI Uji Coba Double Track Martapura-Baturaja|url=http://www.lampost.co/berita-pt-kai-uji-coba-double-track-martapura-baturaja|website=LAMPOST.CO - PORTAL BERITA LAMPUNG TERKINI|language=id-ID|archive-url=https://web.archive.org/web/20180612142227/http://www.lampost.co/berita-pt-kai-uji-coba-double-track-martapura-baturaja|archive-date=2018-06-12|dead-url=yes|access-date=2018-06-10}}</ref><ref>{{Cite web|last=Semesta|first=PT Len Rekaprima|title=PT Len Rekaprima Semesta|url=https://lenrekaprima.co.id/|website=lenrekaprima.co.id|language=en|access-date=2019-05-20}}</ref>
 
== Referensi ==