Laksana (perusahaan karoseri bus): Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Cityline dan Discovery: -> copyedit + add references (QuickEdit) |
→Cityline dan Discovery: -> copyedit + add references (QuickEdit) |
||
Baris 32:
=== ''Cityline'' dan ''Discovery'' ===
Bagi segmen transportasi perkotaan, Laksana memproduksi varian seri ''Cityline'' yang banyak digunakan untuk armada [[Bus Rapid Transit]] [[Transjakarta]].<ref>{{cite web|url=https://metro.sindonews.com/read/825385/171/3-perusahaan-karoseri-bikin-bus-transjakarta-nomor-1-terbesar-di-asia-tenggara-1657699655|title=3 Perusahaan Karoseri Bikin Bus Transjakarta, Nomor 1 Terbesar di Asia Tenggara|date=13 Juli 2022|author=Rizky Darmawan|website=[[Sindonews.com]]|access-date=27 Juli 2022}}</ref> Hingga kini, seri terbaru varian ''Cityline'' ini juga telah dibuat dengan berbagai sub-varian, terutama dari segi daya angkut jumlah penumpang dan penempatan pintu masuk yang sesuai dengan standar ketinggian halte atau stasiun bus di perkotaan (high entry dan low entry) serta varian bus gandeng (artikulasi). Varian ''high entry'' ''Cityline'' yang digunakan sebagai armada Transjakarta, umumnya disandingkan dengan sasis Mercedes Benz OH1526<ref>{{cite web|url=https://haltebus.com/detail6680.html|title=Akhirnya, Mercedes-Benz mengisi lagi Transjakarta|date=16 Juni 2016|website=Haltebus.com|access-date=27 Juli 2022}}</ref> atau [[Volvo B11R]] dan [[Scania Seri K#Scania K IB|Scania K310IB]] dengan tiga sumbu roda (triple axle). Sedangkan ''Cityline'' varian ''low entry'', yang mulai diperkenalkan dalam ajang [[Indonesia International Motor Show|IIMS]] 2011, pada awalnya dirancang untuk moda transportasi para atlet [[Pesta Olahraga Difabel Asia Tenggara 2011|ASEAN Paragames 2011]] yang diselenggarakan di [[Kota Surakarta|Solo]],<ref>{{cite web|url=https://haltebus.com/detail6212.html|title=Karoseri Laksana Tampilkan Bus Berlantai Rendah di IIMS 2011|date=28 Juli 2011|author=mai|website=haltebus.com|access-date=27 Juli 2022}}</ref> umumnya juga diberdayakan sebagai sarana angkutan penumpang di lingkungan [[Bandar udara]].<ref>{{cite web|url=https://otomotif.antaranews.com/berita/268948/karoseri-adi-putro-pamerkan-bus-bandara|title=Karoseri Adi Putro Pamerkan Bus Bandara|date=26 Juli 2011|author=Suryanto|website=[[Antaranews]]|access-date=28 Juli 2022}}</ref> Generasi terbaru varian ''Cityline'' ini, telah dikembangkan hingga seri ''Cityline 3'' menggunakan sasis Volvo B8RLE (low entry) dan sasis Hino RN8 (high entry).<ref>{{cite web|url=https://www.tribunnews.com/bisnis/2022/03/03/transjakarta-luncurkan-bus-spesial-dengan-body-cityline-3-buatan-karoseri-laksana|title=TransJakarta Luncurkan Bus Spesial dengan Body Cityline 3 Buatan Karoseri Laksana|date=3 Maret 2022|website=[[Tribunnews.com]]|access-date=27 Juli 2022}}</ref>
Berbeda dengan seri ''Cityline'' dengan konfigurasi sasis mesin belakang, Laksana merilis varian ''Discovery'' yang juga diperuntukkan bagi moda transportasi perkotaan jarak dekat dan angkutan kota dalam provinsi (AKDP) jarak menengah dengan konfigurasi mesin yang terletak di depan.<ref name=":1">{{cite web|url=https://oto.detik.com/berita/d-6068610/po-sudiro-tungga-jaya-rilis-bus-baru-pakai-bodi-laksana-discovery-teranyar|title=PO Sudiro Tungga Jaya Rilis Bus Baru, Pakai Bodi Laksana Discovery Teranyar|date=9 Mei 2022|author=Luthfi Anshori|website=Detik.com|access-date=27 Juli 2022}}</ref> Varian ''Discovery'' mulai dirilis dalam ajang IIMS 2012 untuk menggantikan varian ''Proteus'' sebagai siklus pembaruan model.<ref>{{cite web|url=https://www.tribunnews.com/bisnis/2012/09/29/discovery-bus-untuk-armada-reguler-dari-karoseri-laksana|title=Discovery, Bus untuk Armada Reguler dari Karoseri Laksana|date=29 September 2012|author=Choirul Arifin|editor=Hendra Gunawan|website=[[Tribunnews.com]]|access-date=28 Juli 2022}}</ref> Versi terbaru varian ini telah dikembangkan hingga seri ''Discovery 3'' dengan sasis [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia#Model|Mercedes Benz OF1623]].<ref name=":1" /> Generasi lain dari versi ''Discovery'' ini adalah ''Maxibus'' yang dikembangkan dari varian ''Discovery 2'', tetapi mengadopsi konsep XHD (extra high deck) dengan dimensi yang lebih panjang dan konfigurasi sasis mesin belakang menggunakan Mercedes Benz OH1836. Sejak dirilis pada 2016,{{efn|Pada 2016, ''Maxibus'' hanya dirilis sebanyak 4 unit dan pengguna satu-satunya varian ini adalah perusahaan otobus [[Putera Mulya]].<ref>{{cite web|url=https://bus-truck.id/bus/maxibus-xhd-bodi-bus-limited-yang-cuma-dimiliki-po-putera-mulya/11302|title=Maxibus XHD, Bodi Bus Limited Yang Cuma Dimiliki PO Putera Mulya|date=29 Juli 2021|author=ILM|website=bus-truck.id|access-date=27 Juli 2022}}</ref>}} Laksana tidak lagi melanjutkan pengembangan varian ''Maxibus'' ini karena fokus dengan pengembangan bus premium dan pembaruan berikutnya dari varian ''Discovery 2''.<ref>{{cite web|url=https://otomotif.kompas.com/read/2020/10/14/132100715/mengenal-bodi-maxibus-xhd-yang-hanya-dimiliki-po-putera-mulya|title=Mengenal Bodi Maxibus XHD yang Hanya Dimiliki PO Putera Mulya|date=14 Oktober 2020|author=Muhammad Fathan Radityasani|editor=Azwar Ferdian|website=Kompas.com|access-date=29 Juli 2022}}</ref>
=== ''Tourista'' dan ''Nucleus'' ===
| |||