Revisi per 9 Agustus 2022 06.44 sunting NFarras (bicara \| kontrib) Pengurus 26.439 suntingan →‎ASEAN Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 9 Agustus 2022 06.46 sunting balikkan NFarras (bicara \| kontrib) Pengurus 26.439 suntingan →‎Transjakarta Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 40: == Latar belakang == ~~[[Berkas:CSW Transjakarta BRT station under construction.jpg\|jmpl\|Pembangunan Halte CSW 1 dilihat dari arah peron [[Stasiun MRT ASEAN]] pada tahun 2020]]~~Walaupun [[Koridor 13 Transjakarta]] beroperasi sejak [[13 Agustus]] [[2017]],<ref>{{Cite web\|url=https://m.liputan6.com/news/read/2149551/busway-layang-ciledug-tendean-dirancang-miliki-12-halte\|title=Busway Layang Ciledug-Tendean Dirancang Miliki 12 Halte\|website=liputan6.com\|access-date=2019-04-20}}</ref> bus Transjakarta belum dapat berhenti di halte ini. Hal tersebut dikarenakan posisi halte yang terlalu tinggi (sekitar 24 meter dari tanah)<ref>{{Cite web\|date=2019-02-12\|title=Halte CSW Transjakarta tak Kunjung Beroperasi\|url=https://republika.co.id/share/pmstmx366\|website=Republika Online\|language=id\|access-date=2022-01-01}}</ref> dan tidak mempunyai fasilitas untuk memudahkan penumpang prioritas, khususnya lansia, penyandang disabilitas, ibu hamil, serta ibu/bapak membawa balita.<ref>{{Cite web\|last=Liputan6.com\|date=2017-01-09\|title=119 Anak Tangga di Halte Transjakarta CSW, Setara Naik 4 Lantai\|url=https://www.liputan6.com/news/read/2821893/119-anak-tangga-di-halte-transjakarta-csw-setara-naik-4-lantai\|website=liputan6.com\|language=id\|access-date=2022-01-01}}</ref><ref>{{Cite web\|last=Aritonang\|first=Lamhot\|title=Halte CSW Belum Beroperasi\|url=https://news.detik.com/foto-news/d-3707892/halte-csw-belum-beroperasi\|website=detiknews\|language=id-ID\|access-date=2022-01-01}}</ref> Pada tahun 2018, Transjakarta sempat merencanakan agar halte CSW dapat tersambung dengan Stasiun MRT ASEAN melalu pengadaan lift, namun urung dilaksanakan.<ref>{{Cite web\|last=Media\|first=Kompas Cyber\|date=2018-12-11\|title=Terkendala Pengadaan Lift, Halte CSW Koridor 13 Belum Beroperasi\|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2018/12/11/23064561/terkendala-pengadaan-lift-halte-csw-koridor-13-belum-beroperasi\|website=KOMPAS.com\|language=id\|access-date=2022-01-01}}</ref> Pada tahun 2019, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta melaksanakan sayembara desain bangunan integrasi CSW, merespons layanan [[MRT Jakarta]] yang mulai beroperasi di tahun tersebut. Hasilnya, rancangan "Cakra Selaras Wahana" terpilih sebagai dasar pelaksanaan pembangunan.<ref>{{Cite web\|date=2019-04-15\|title=Anies Tetapkan Pemenang Sayembara Desain CSW {{!}} Jakarta Bisnis.com\|url=https://jakarta.bisnis.com/read/20190415/77/912229/anies-tetapkan-pemenang-sayembara-desain-csw\|website=Bisnis.com\|language=id\|access-date=2022-01-01}}</ref> Direncanakan, pembangunan berdasarkan desain tersebut akan membutuhkan biaya sebesar tiga puluh milyar rupiah.<ref>{{Cite web\|title=Melihat Desain Integrasi Halte Transj CSW dan Stasiun MRT Asean\|url=https://kumparan.com/kumparannews/melihat-desain-integrasi-halte-transj-csw-dan-stasiun-mrt-asean-1qtQ37VJULM\|website=kumparan\|language=id-ID\|access-date=2022-01-01}}</ref> Baris 52: ==== CSW 1 ==== {{Multiple images \| direction = vertical \| image1 = Interior of CSW 1 BRT Station.jpg \| alt1 = Interior halte CSW 1. Tampak penumpang-penumpang yang menunggu bus dan pintu halte yang terbuka \| caption1 = Interior halte CSW 1 di jalur layang koridor 13 \| image2 = CSW Transjakarta BRT station under construction.jpg \| caption2 = Pembangunan Halte CSW 1 dilihat dari arah peron Stasiun MRT ASEAN pada tahun 2020 \| align = right }} Halte yang berada di jalur layang Transjakarta ini melayani bus untuk koridor reguler dan koridor lintas yang seluruhnya berada pada Koridor 13 Transjakarta, dengan terdapat lima pintu halte bus di masing-masing arah. {{adjacent stations\|system=Transjakarta\|line=13

Pumpunan Moda Cakra Selaras Wahana: Perbedaan antara revisi