Layar jung: Perbedaan antara revisi

Needham berpendapat sebuah kapal yang ada pada relief [[Borobudur]] mungkin adalah yang pertama menggambarkan layar jung. Kapal itu berbeda dengan relief kapal-kapal lainnya dan kemungkinan bisa menjadi penggambaran tertua dari kapal pengarung laut Cina.<ref name="needham volume 4 part 3 4642">Needham, Joseph (1971). ''Science and Civilisation in China: Volume 4, Physics and Physical Technology, Part III: Civil Engineering and Nautics''. Cambridge: Cambridge University Press.</ref>{{Rp|458}} Ini dibantah oleh D.A. Inglis, yang menyimpulkan bahwa kapal yang digambarkan itu lebih mirip kapal-kapal Samudra Hindia yang beroperasi dari Arab dan Asia Selatan setelah melakukan investigasi langsung (di tempat) relief itu. Kapal itu memiliki palang dek yang menonjol, tiang tunggal (bukan ''bipod'' atau ''tripod''), dan layar persegi yang memiliki pebahu dan pekaki.<ref>{{cite thesis|last=Inglis|first=Douglas Andrew|date=2014|title=The Borobudur Vessels in Context|publisher=Texas A&M University}}</ref>{{Rp|137-139}}

 

Penggambaran tertua yang menampilkan layar jung bertulang berasal dari kuil Bayon di Angkor Thom, Kamboja.<ref name="needham volume 4 part 3 4642" />{{Rp|460-461}} Penggambaran ini mungkin menampilkan kapal Cina, tetapi hal ini disanggah oleh Nick Burningham, yang menunjuk bahwa kapal itu memiliki lunas dan kapal Cina umumnya tidak memiliki linggi buritan (perpanjangan lunas di bagian belakang kapal). Kemudinya berdaun tipis,<ref name=":1">{{Cite book|last=Burningham|first=Nick|year=2019|title=Early Global Interconnectivity across the Indian Ocean World, Volume II: Exchange of Ideas, Religions, and Technologies|location=Cham|publisher=Palgrave Macmillan|editor-last=Schottenhammer|editor-first=Angela|pages=141-201|chapter=Chapter 6: Shipping of the Indian Ocean World}}</ref>{{Rp|188}} berbeda dari kemudi Cina yang berdaun panjang.<ref name="needham volume 4 part 3 4642" />{{Rp|481}} Kemungkinan lain, sebenarnya relief itu menggambarkan kemudi samping yang dipasang di palang-palang galeri belakang. Dari ciri-cirinya dan lokasinya, kemungkinan kapal ini adalah kapal Asia Tenggara.<ref name=":1" />{{Rp|188-189}}