Pengaruh Coandă: Perbedaan antara revisi

== Aplikasi ==

Efek Coandă memiliki aplikasi di berbagai perangkat angkat tinggi pada pesawat terbang, di mana udara yang bergerak di atas sayap dapat "ditekuk" ke arah tanah menggunakan flap dan lembaran jet yang bertiup di atas permukaan melengkung bagian atas sayap. Pembengkokan aliran menghasilkan daya angkat aerodinamis.<ref>{{Cite journal|last=Foster|first=Mark|last2=Steinmeyer|first2=John|date=2011-06-14|title=Results from the NASA Heavy Lift Launch System Study|url=http://dx.doi.org/10.2514/6.2011-7281|journal=AIAA SPACE 2011 Conference &amp; Exposition|location=Reston, Virigina|publisher=American Institute of Aeronautics and Astronautics|doi=10.2514/6.2011-7281}}</ref>  Aliran dari mesin jet berkecepatan tinggi yang dipasang di pod di atas sayap menghasilkan peningkatan daya angkat dengan secara dramatis meningkatkan gradien kecepatan dalam aliran geser di lapisan batas. Dalam gradien kecepatan ini, partikel tertiup angin dari permukaan, sehingga menurunkan tekanan di sana. Mengikuti dengan cermat karya Coandă pada aplikasi penelitiannya, dan khususnya karyanya pada "Aerodina Lenticulară,"<ref>{{Cite journal|last=Modi|first=Trisha|last2=Maniam|first2=Ganesh|last3=Bluhm|first3=Peyton|last4=Payton|first4=Walker|last5=Lampe|first5=Richard|date=2021|title=Mastoiditis Caused by Streptococcus intermedius|url=http://dx.doi.org/10.25270/con.2021.06.00003|journal=Consultant|doi=10.25270/con.2021.06.00003|issn=0010-7069}}</ref> John Frost dari Avro Kanada juga menghabiskan banyak waktu untuk meneliti efeknya, yang mengarah ke serangkaian pesawat seperti hovercraft "luar dalam" dari mana udara keluar dalam cincin di sekitar bagian luar pesawat dan diarahkan dengan "melekat" pada cincin seperti flap.

 

== Pranala luar ==