Pengaruh Coandă: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 74:
Proyek 1956 Avro 1794 untuk militer AS merancang piring terbang skala besar berdasarkan efek Coandă dan dimaksudkan untuk mencapai kecepatan antara Mach 3 dan Mach 4.<ref>{{Cite book|last=Ellwood|first=Robert S.|date=2000-02|url=http://dx.doi.org/10.1093/anb/9780198606697.article.0801882|title=Adamski, George (17 April 1891–23 April 1965), lecturer and writer on occult subjects and on UFOs during the 1950s' flying saucer enthusiasm|publisher=Oxford University Press|series=American National Biography Online}}</ref> Dokumen proyek tetap diklasifikasikan hingga 2012.
Efek ini juga diimplementasikan selama proyek Advanced Medium STOL Transport (AMST) Angkatan Udara AS. Beberapa pesawat, terutama Boeing YC-14 (tipe modern pertama yang mengeksploitasi efeknya), Pesawat Penelitian Jarak Pendek Tenang NASA, dan Laboratorium Dirgantara Nasional pesawat penelitian Asuka Jepang telah dibangun untuk memanfaatkan efek ini, dengan memasang turbofan di bagian atas sayap untuk memberikan udara berkecepatan tinggi bahkan pada kecepatan terbang rendah, tetapi sampai saat ini hanya satu pesawat yang masuk ke produksi menggunakan sistem ini ke tingkat yang besar, Antonov An-72 "Coaler." Kapal terbang Shin Meiwa US-1A menggunakan sistem serupa, hanya saja ia mengarahkan propwash dari empat mesin turboprop-nya di atas sayap untuk menghasilkan daya angkat berkecepatan rendah. Lebih unik lagi, ia menggabungkan mesin turboshaft kelima di dalam bagian tengah sayap semata-mata untuk menyediakan udara bagi flap tiup yang kuat. Penambahan kedua sistem ini memberi pesawat kemampuan STOL yang mengesankan.
== Pranala luar ==
| |||