Tram Mover Garuda Kencana: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Reverted 1 edit by 125.161.128.149 (talk) to last revision by OrophinBot(Twinkle Global) Tag: Pembatalan |
Tag: halaman dengan galat kutipan referensi YouTube Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
Baris 39:
Kereta layang ini dirancang sebagai kendaraan yang ringan karena di dalamnya tidak terdapat mesin, sehingga bebas polusi udara dan suara. Titihan Samirono merupakan salah satu alternatif angkutan yang menyajikan pelayanan murah, cepat, dan aman menjadi salah satu contoh bagi pengembangan transportasi massal pada masa datang.
== Sejarah ==
SHS-23 Aeromovel Indonesia diluncurkan pada April 1989.<ref>{{cite web |title=Private Circular Line |url=http://www.aeromovel.com.br/en/case-studies/jakarta/ |website=Aeromovel |access-date=15 Januari 2021}}</ref> Nama ''Titihan Samirono'' diberikan oleh Presiden [[Soeharto]],<ref name="tmii" /> yang istrinya, [[Tien Soeharto]] merupakan pendiri taman ini. Sistem kereta ini dibangun oleh PT Citra Patenindo Nusa Pratama,<ref name="tmii" /> perusahaan yang dimiliki oleh salah satu anak Presiden Soeharto [[Siti Hardiyanti Rukmana|Siti Hardiyanti Rukmana (Tutut Soeharto)]].
SHS-23 Aeromovel Indonesia saat itu dianggap sebagai "teknologi maju",<ref name="railtravel">{{cite web |title=SHS-23 Aeromovel Indonesia"Titihan Samirono" Skytrain: Elevated Loop Line Skytrain Ride Around Taman Mini Indonesia Indah (Departure from Taman Wisata Station) |url=https://railtravelstation.com/shs-23-aeromovel-indonesia-titihan-samirono-skytrain-elevated-loop-line-skytrain-ride-around-taman-mini-indonesia-indah-departure-from-taman-wisata-station/ |website=RailTravel Station |access-date=14 Januari 2021}}</ref> di samping sebagai purwarupa transportasi umum perkotaan di masa depan. Kereta ini merupakan kereta ringan pertama di Indonesia, mendahului [[LRT Palembang]] (dan kemudian, khususnya di Jakarta, [[LRT Jakarta]]) yang dibuka berdekade-dekade setelahnya.
Hingga tahun 2014, SHS-23 Aeromovel Indonesia hanya beroperasi di akhir pekan, oleh karena lebih banyak pengunjung (yang berdampak pada tingginya tingkat keterisian kereta) biaya operasional yang besar.<ref>{{cite web |last1=Destiana |first1=Winda |title=Kereta Titihan Samirono TMII Hanya Beroperasi Akhir Pekan |url=https://lifestyle.okezone.com/read/2014/08/18/407/1026156/kereta-titihan-samirono-tmii-hanya-beroperasi-akhir-pekan |website=Okezone.com |access-date=14 Januari 2021}}</ref>
Layanan kereta ini kemudian ditutup untuk sementara, namun tidak diketahui tanggal penutupannya. Sistem aeromovel kemudian diganti dengan sistem kereta konvensional bermasinis<ref name="kikanshacc201">{{cite web |last1=kikanshacc201 (YouTube channel) |title=Kereta Aeromovel Rasa Baru di TMII |url=https://www.youtube.com/watch?v=qANsrngELVw |website=YouTube |access-date=14 Januari 2021}}</ref> dan rangkaian keretanya diperbaiki. Sistem ini diluncurkan kembali pada tanggal 19 Maret 2019 oleh Tutut Soeharto, kali ini sebagai ketua Yayasan Harapan Kita selaku operator TMII saat itu;<ref name="cendana" /><ref name="railtravel" /> yang lebih dipromosikan sebagai ''Kereta Layang'' atau ''Titihan Samirono'' alih-alih "aeromovel".
== Rute ==
* Stasiun Aeromovel Taman Budaya (dekat Stasiun [[Kereta Api Mini]], samping [[Teater Tanah Airku]])
* Stasiun Aeromovel Taman Nusa (tepi danau [[Miniatur Arsipel Indonesia]], depan [[Anjungan Sumatra Utara]])
| |||