Pasoeroean Stoomtram Maatschappij: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Ardy RfPas (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Ardy RfPas (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 17:
== Sejarah ==
[[Berkas:Pasoeroean Stoomtram Maatschappij - Map.png|jmpl|Peta wilayah Pasuruan dan sekitarnya serta rute layanan beberapa perusahaan kereta api Hindia-Belanda saat itu termasuk Pasoeroean Stoomtram Maatschappij, Sumber : KITLv]]
[[File:Pasoeroan Town in 1946 imaginery.jpg|thumb|Peta jalur trem uap milik PsSM yang mengarah ke Pelabuhan (Boom), De Bromo Constructie Winkel (sekarang PT.BOSTO) dan Warungdowo]]
Pasoeroean Stoomtram Maatschappij (PsSM) yang bergerak sebagai perusahaan kereta trem mengajukan konsensi kepada Pemerintah [[Hindia Belanda]] untuk membangun jaringan [[rel]] dengan latar belakang bahwa di daerah [[Pasuruan]] terdapat pabrik-pabrik gula yang kesulitan mengangkut hasil produksinya ke pelabuhan tempat mengekspor produk-produk hasil bumi. Pabrik-pabrik gula (''suikerfabriek'') tersebut antara lain, Sf. Kedawung, Sf. Bekasi Oost (Winongan), Sf. Gayam, Sf. de Goede Hoop (Pengkol), Sf. Pleret (sekarang ex pabrik Enbritex), Sf. Wonorejo, dan Sf. Alkmaar (Purwosari)<ref>{{cite book|last=Subarkah|first=Iman|title=Sekilas 125 Tahun Kereta Api Kita, 1867-1992|publisher=Perum Kereta Api|date=1992}}</ref>
<ref>{{cite book|last=Santoso|first=Roesdi|title=Kereta Api dari Masa ke Masa}}</ref>