Pasoeroean Stoomtram Maatschappij: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Ardy RfPas (bicara | kontrib)
Armada: Hyperlink
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Ardy RfPas (bicara | kontrib)
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 17:
== Sejarah ==
[[Berkas:Pasoeroean Stoomtram Maatschappij - Map.png|jmpl|Peta wilayah Pasuruan dan sekitarnya serta rute layanan beberapa perusahaan kereta api Hindia-Belanda saat itu termasuk Pasoeroean Stoomtram Maatschappij, Sumber : KITLv]]
[[File:Pasoeroan Town in 1946's map.tif|thumb|Peta jalurkeluaran tremFebruari uap1946 milikyang PsSMmemuat yangtata mengarahkota kePasuruan Pelabuhantermasuk (Boom),jalur DeKA Bromoutama Constructiedan Winkeljalur (sekarangtrem PT.BOSTO)uap danmilik WarungdowoPsSM]]
 
Setelah Surabaya–Pasuruan terhubung dengan jalur kereta api [[Staatsspoorwegen]] pada 16 Mei [[1878]], sebuah perusahaan swasta operator kereta api sejak tahun 1882 berkeinginan membangun jaringan rel di Karesidenan Pasuruan yang pada saat itu terkenal sebagai kota dagang, industri, pelabuhan dan sentra produksi gula. Rencana pembangunan jaringan kereta api ini berguna sebagai moda transportasi pegawai, pengangkut produksi hasil bumi dan penghubung pusat industri gula di seluruh wilayah Karesidenan Pasuruan. Pasoeroean Stoomtram Maatschappij (PsSM) pun didirikan berdasarkan akte perusahaan dan perubahannya pada tanggal 14 Maret 1895 pada notaris H.W.F.Ligtenberg ('s Gravenhage) dan tercatat pada Koninklijk Besluit No.19 pada tanggal 5 Maret [[1895]].