Pasuruan–Pelabuhan Pasuruan (Boom): Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Ardy RfPas (bicara | kontrib) ←Membuat halaman berisi '{{Kotak info jalur kereta api | box_width = | name = Jalur trem uap Pasuruan–Pelabuhan (Boom) | color = | logo = | logo_width = | image = File:Kaart van de gementee Pasuruan.tif|thumb|Vicinity of Pasuruan in 1922 | image_width = 200px | caption = Citra peta tahun 1922 (PsSM ke Pelabuhan) | type = Jalur trem lintas cabang | system = Jalur trem uap | status = Tidak beroperasi | routes = | ridership = | routenumber = | linenu...' Tag: |
Ardy RfPas (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 35:
| map =
}}
'''Jalur trem uap Pasuruan-Pelabuhan (Boom)''' adalah [[jalur kereta api nonaktif]] yang dioperasikan oleh [[Pasoeroean Stoomtram Maatschappij]] sepanjang kurang lebih 2 km, dibuka pada tanggal [[27 Desember]] [[1897]] dan termasuk dalam wilayah aset [[Daerah Operasi IX Jember|Wilayah Aset IX Jember]]
Saat operasionalnya, jalur yang mengarah ke sebelah utara [[Stasiun Pasuruan]] tepatnya ke daerah Ngemplakrejo, Kecamatan Panggungrejo ini yang terhubung ke pabrik konstruksi ''Constructie Winkel en Gasfabriek der Maatschappij Bromo'' atau ''De Bromo, NV'' (PT. Bromo Steel Indonesia) dimana digunakan untuk keperluan mengangkut berbagai peralatan dan mesin beberapa industri pabrik gula di Karesidenan Pasuruan dan daerah tapal kuda, serta sarana dan infrastruktur pendukung operasional perusahaan [[trem]] uap tersebut. (''Harap dibedakan antara jalur ini dengan Pasuruan-Gembongrivier yang merupakan jalur yang terhubung ke tepi kiri Sungai Gembong di Pelabuhan Pasuruan'').
| |||