Bus kota di Surabaya: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k →‎Operator dan trayek: Perbaikan kesalahan ketik, tabel yang komplek dimasukkan ke artikel tersendiri
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
k →‎Rute perjalanan: Perbaikan kesalahan ketik, Perbaikan tata bahasa
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Baris 288:
=== Rute aktif ===
[[File:02 Peta Jaringan Transportasi Umum Metropolitan Surabaya.jpg|jmpl|ka|300px|Peta jaringan transportasi umum metropolitan Surabaya oleh FDTS versi 2.0.0 (akurat per tanggal 10 Februari 2021).]]
PadaSampai tahunSeptember 2022, terdapat enamempat rute perjalanan berbeda pada tujuhlima jalur trayek aktif bus kota reguler di Surabaya.<ref group="info">Unit bus kota pada seluruh trayek mempunyai jadwal operasional efektif antara pukul 05.00–17.00 WIB dengan [[Waktu antara|waktu tunggu (''headway'')]] minimal 25 menit dari setiap terminal dan titik pemberhentian. Sedangkan unit bus kota trayek F juga mempunyai jadwal operasional efektif diatas pukul 18.00 WIB, diluar jadwal operasional unit bus kota pada trayek lain.</ref> Ketujuh trayek tersebut terdiri dari dua trayek bus ekonomi, dua trayek bus patas dan tiga trayek bus patas AC. KetujuhKelima jalur trayek tersebut menghubungkan ujung selatan kota seperti Terminal Purabaya dan/atau Terminal Larangan dengan prasarana transportasi umum di utara kota seperti Terminal Bratang, dan Jembatan Merah Plaza (JMP),. UjungUnit Barubus (Tanjungmempunyai jadwal operasional efektif antara pukul 05.00–17.00 PerakWIB dengan [[Waktu antara|waktu tunggu (''headway''),]] ataupunminimal Terminal25 Tambakmenit Osowilangondari setiap terminal dan titik pemberhentian. <ref>{{cite web|author=Media Center Dinas Komunikasi dan Informasi Pemerintah Kota Surabaya|date=14 September 2015|title=Transportasi Kota Surabaya|url=https://www.surabaya.go.id/page/0/8263/transportasi|website=Surabaya|access-date=18 Februari 2022}}</ref><ref>{{cite web|author1=Adriansyah Yasin|author2=Fagra Hanif|date=21 Mei 2018|title=Public transport network map of Surabaya Metropolitan area, consist of Suroboyo Bus service, DAMRI city buses, and the infrequent commuter rail network|url=https://www.transportforjakarta.com/_files/ugd/3e64af_eb06aff1510b4a44879742b7c9ffe1bf.pdf|website=Transport for Jakarta|access-date=18 Februari 2022}}</ref>
# {{rint|surabaya|d}} Purabaya–Bratang
# {{rint|surabaya|d}} Purabaya–Bratang <ref group="info">Jalur lintasan bus kota trayek D akan berhimpitan dengan rencana jalur lintasan [[Koridor 6 Trans Semanggi Suroboyo|koridor 6]] [[Trans Semanggi Suroboyo]] relasi [[Terminal Purabaya]]–[[UNAIR Kampus C (Trans Semanggi Suroboyo)|UNAIR Kampus C]]. Koridor tersebut direncanakan mulai beroperasi pada tahun 2022.</ref>
# {{rint|surabaya|f}} Purabaya–JMP via Diponegoro
# {{rint|surabaya|p3}} {{rint|surabaya|pac3}} Sidoarjo–JMP via Tol
# {{rint|surabaya|pac4}} Purabaya–Tanjung Perak via Tol
# {{rint|surabaya|p5}} Purabaya–JMP via Tol
# {{rint|surabaya|pac8}} Purabaya–Tambak Osowilangon via Tol
 
=== Rute nonaktif ===
Baris 301 ⟶ 299:
# {{rint|surabaya|e1}} Purabaya–Joyoboyo
# {{rint|surabaya|p1}} {{rint|surabaya|pac1}} Purabaya–Tanjung Perak via Darmo
# {{rint|surabaya|p4}} {{rint|surabaya|pac4}} Purabaya–Tanjung Perak via Tol
# {{rint|surabaya|p6}} Purabaya–Tambak Osowilangon via Diponegoro
# {{rint|surabaya|p8}} {{rint|surabaya|pac8}} Purabaya–Tambak Osowilangon via Tol
 
== Spesifikasi unit bus ==