Revisi per 20 September 2022 13.12 sunting 110.138.83.203 (bicara) →Desain Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 20 September 2022 13.13 sunting balikkan 110.138.83.203 (bicara) →Desain Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 62: == Desain == <!-- fuselages --> Stratolaunch didesain ~~dengan konfigurasi badan~~berbadan kembar dengan panjang {{cvt\|238\|ft}} dan memiliki 12 [[roda pendaratan]] utama and dua roda pendaratan di bagian moncong, totalnya 28 roda pendaratan.<ref name=stratolaunch31may2017/> Konfigurasi badan kembar hampir sama dengan [[Scaled Composites White Knight Two]].<ref name=seattletimes19june2016 /> Setiap badan pesawat mempunyai [[Ekor (pesawat terbang)\|ekor]] masing-masing.<ref>{{cite news \| url = http://www.thespacereview.com/article/3012/1 \| work = [[SpaceNews]] \| title = Inside Stratolaunch \| author = Jeff Foust \| date = June 20, 2016 \| access-date = April 15, 2019 \| archive-url = https://web.archive.org/web/20190415103751/http://www.thespacereview.com/article/3012/1 \| archive-date = April 15, 2019 \| url-status = live }}</ref> <!-- with horizontal and vertical stabilizers, leaving a clear area behind the payload to reduce the risk of [[interference drag\|interference]] during flight.{{Citation needed\|date=April 2019}}--> <!--cockpit--> Pilot, co-pilot, dan teknisi penerbangan diakomodasi di kokpit kanan pesawat.<ref name=seattletimes31may2017>{{cite news \| url = http://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/allens-colossal-stratolaunch-plane-emerges-from-its-lair/ \| koran = [[Seattle Times]] \| title = Pesawat Stratolaunch kolosal Paul Allen muncul dari sarangnya \| tanggal = 31 Mei 2017 \| penulis = Dominic Gates \| tanggal akses = 1 Juni 2017 \| arsip-url = https://web.archive.org/web/20170601230235/http://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/allens-colossal-stratolaunch-plane-emerges-from-its-lair/ \| arsip-tanggal = 1 Juni 2017 \| url-status = live }}</ref> Sistem data penerbangan ada di kiri pesawat.<ref>{{Cite web \| url = https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2017/december/19/immense-mother-ship-stratolaunch-taxis \| title = Taksi Stratolaunch yang dirancang dengan Komposit Berskala \| terakhir = Tulis \| pertama = Daud \| tanggal = 19 Desember 2017 \| situs web = AOPA.org \| penerbit = Asosiasi Pemilik Pesawat dan Pilot \| tanggal akses = 15 April 2019 \| archive-url = https://web.archive.org/web/20190415094834/https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2017/december/19/immense-mother-ship- \| arsip-tanggal = 15 April 2019 \| url-status = live \| access-date = 2022-03-24 \| archive-date = 2019-04-15 \| dead-url = no }}</ref><ref>{{Kutip web \| url = https://www.latimes.com/business/la-fi-socal-aircraft-20160620-snap-htmlstory.html \| title = Stratolaunch sangat besar, tapi itu bukan pesawat teraneh yang pernah dibuat di California Selatan \| terakhir = Masunaga \| pertama = Samantha \| tanggal = 20 Juni 2016 \| situs web = Los Angeles Times \| tanggal akses = 15 April 2019 \| archive-url = https://web.archive.org/web/20190415094823/https://www.latimes.com/business/la-fi-socal-aircraft-20160620-snap-htmlstory.html \| arsip-tanggal = 15 April 2019 \| url-status = live }}</ref> Kokpit pesawat kiri tidak berawak dengan ruang penyimpanan hingga 2.500 pon peralatan pendukung misi khusus. Kedua kokpit pesawat bertekanan dan dipisahkan oleh sekat tekanan komposit dari sisa kendaraan yang tidak bertekanan.<ref name=AvWeek16Oct2020>{{cite web \|url= https://aviationweek.com/aerospace/commercial-space/stratolaunch-aims -restart-flight-tests-early-2021 \|title= Stratolaunch Bertujuan Untuk Memulai Ulang Tes Penerbangan Pada Awal 2021 \|date= 16 Oktober 2020 \|work= Aviation Week}}</ref>

Scaled Composites Stratolaunch: Perbedaan antara revisi