Berdasarkan statistik data Dinas Perhubungan Kabupaten Malang, jumlah unit angkutan pedesaan trayek {{rint|malang|ms}} pada tahun 2018 tercatat nol atau tidak ada yang beroperasi sama sekali.<ref>{{cite web|author=Dinas Komunikasi dan Informatika Kabupaten Malang|date=2020|title=Kabupaten Malang Satu Data Edisi 2020|url=https://malangkab.go.id/uploads/dokumen/malangkab-Kabupaten%2520Malang%2520Satu%2520Data%25202020%2520revisi%25202.pdf|website=Malangkab|page=398|access-date=26 Juni 2022}}</ref> Selain itu, maraknya kehadiran [[Aplikasi penyedia transportasi|angkutan daring]] di kota ini sejak tahun 2017 menyebabkan efek seperti jumlah unit angkutan kota yang beroperasi berkurang akibat pergeseran pola minat penumpang, bahkan beberapa trayek mati suri.<ref>{{cite news|author=Muhammad Aminudin|date=26 September 2017|title=Ribuan sopir angkot di Malang demo tolak transportasi online|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-3658222/ribuan-sopir-angkot-di-malang-demo-tolak-transportasi-online|publisher=Detik News|accessdate=26 Juni 2022}}</ref><ref>{{cite news|author1=Nurlayla Ratri|author2=Heryanto|date=25 September 2017|title=Sejarah panjang demo angkot di Kota Malang, berikut penelusuran MalangTIMES|url=https://www.malangtimes.com/amp/baca/21268/20170925/173317/sejarah-panjang-demo-angkot-di-kota-malang-berikut-penelusuran-malangtimes|publisher=Malang Times|accessdate=26 Juni 2022}}</ref> Contoh trayek angkutan kota yang sudah tidak aktif lagi dari terminal ini adalah trayek {{rint|malang|mt}} dan {{rint|malang|mks}}.<ref>{{cite news|author1=Aflahul Abidin|author2=Eko Darmoko|date=18 Februari 2017|title=Banyak jalur angkot mati, ini yang ditakutkan ketua jalur angkot Malang soal angkutan online|url=https://suryamalang.tribunnews.com/amp/2017/02/18/banyak-jalur-angkot-mati-ini-yang-ditakutkan-ketua-jalur-angkot-malang-soal-angkutan-online|publisher=Surya Malang|accessdate=26 Juni 2022}}</ref><ref>{{cite news|author1=Arifina Cahyati Firdausi|author2=Nurlayla Ratri|date=1 Desember 2019|title=Beberapa jalur angkot sudah mati, optimis angkot online bisa jadi solusi|url=https://www.malangtimes.com/amp/baca/46716/20191201/153700/beberapa-jalur-angkot-sudah-mati-optimis-angkot-online-bisa-jadi-solusi|publisher=Malang Times|accessdate=26 Juni 2022}}</ref> Kondisi tersebut menyebabkan Terminal Mulyorejo saat ini (tahun 2022) hanya dihuni oleh unit angkutan kota trayek {{rint|malang|gm}} dan {{rint|malang|mm}} saja.<ref>{{cite news|author=Shuvia Rahma|date=22 September 2021|title=Miris! 6 trayek angkot Kota Malang mati suri|url=https://radarmalang.jawapos.com/malang-raya/kota-malang/22/09/2021/miris-6-trayek-angkot-kota-malang-mati-suri/|publisher=Radar Malang|accessdate=26 Juni 2022}}</ref><ref group="info">Tahun 2022, sebagian besar pengemudi angkutan kota trayek {{rint|malang|gm}} hanya mengoperasikan unitnya terbatas pada jalur Terminal Mulyorejo–[[Pasar Besar Malang|Pasar Comboran]] saja (tidak tembus ke Gadang). Hal tersebut dikarenakan sepinya okupansi penumpang pada jalur tersebut selepas Pasar Comboran.</ref>
