Umeda: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k v2.04b - Fixed using Wikipedia:ProyekWiki Cek Wikipedia (Tanda baca setelah kode "<nowiki></ref></nowiki>") |
k ~ref |
||
Baris 6:
Hingga tahun 1870-an, daerah yang sekarang disebut Umeda adalah lahan pertanian berupa [[sawah]]. Daerah tersebut [[Reklamasi daratan|direklamasi]] dan diisi oleh kantor pemerintah prefektur pada tahun 1870-an untuk mendukung pembangunan Stasiun Osaka yang pertama.<ref>{{Cite web|url=https://news.mynavi.jp/article/20140626-landform/|title=大阪府・梅田はかつて"埋田"で東京都・池袋には池が!? 地形と地名トリビア|language=Japanese|trans-title=Osaka Prefecture, Umeda was once a "buried field", and there are ponds in Tokyo and Ikebukuro? Terrain and place name trivia.|access-date=15 April 2019}}</ref> Kata "Umeda" sebelumnya ditulis dengan karakter [[Kanji|kanji yang]] berbeda; '''埋田''' ('''Umeta''' berarti "lahan timbunan") untuk mencerminkan sejarah reklamasi ini. Nama diubah menjadi '''梅田''' ("lahan bunga prem") tanpa mengubah pengucapan, kemungkinan karena konotasi negatif dengan karakter [[kanji]] sebelumnya.
Stasiun Osaka lama yang merupakan sebuah bangunan bata merah berlantai dua, dibuka pada tahun 1874, bersama dengan kereta api pertama yang menghubungkan kota-kota Osaka dan Kobe,<ref>{{Cite web|url=https://www.westjr.co.jp/company/info/issue/bsignal/05_vol_101/history.html|title=大阪駅進化論|language=Japanese|trans-title=Osaka Station Evolution|access-date=15 April 2019}}</ref> dan pada tahun 1876 dibuat jalur ke Kyoto.<ref>{{Cite web|url=https://tanken.com/tetudonenpyo.html|title=鉄道の歴史|language=Japanese|trans-title=Railroad History|access-date=15 April 2019}}</ref> Upaya pembangunan stasiun pada dasarnya adalah pembentukan Umeda sebagai sebuah distrik. Ketika industri di daerah meningkat pada pergantian dari abad 19 ke 20 (1899-1900), stasiun membutuhkan perluasan, sehingga pada tahun 1901 stasiun pertama dihancurkan, dan stasiun yang lebih besar dibangun di lokasi di mana Stasiun Osaka berada dalam bentuk yang berbeda hari ini. Stasiun Hanshin Umeda dibangun pada tahun 1906,<ref>{{Cite web|url=https://www.sankei.com/west/news/150303/wst1503030039-n1.html|title=ラッシュ時混雑の阪神梅田駅、広々ホームに改良 １・５倍に拡幅工事スタート|language=Japanese|trans-title=Hanshin Umeda Station crowded during rush hour, upgraded to 1.5 times size, widening construction commenced|access-date=15 April 2019|archive-date=2019-04-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20190415001222/https://www.sankei.com/west/news/150303/wst1503030039-n1.html|dead-url=yes}}</ref> diikuti oleh Stasiun Hankyu Umeda pada tahun 1910,<ref>{{Cite web|url=http://www.hankyu.co.jp/ekiblo/hensyu_bu/20206/|title=明治43年3月10日の風景が現代に！NHK小林一三ドラマ撮影レポ|language=Japanese|trans-title=The scenes of March 10, 1910 today! NHK Kobayashi Izumi drama shooting.|access-date=15 April 2019}}</ref> stasiun kereta bawah tanah Umeda dan jalur kereta bawah tanah Midosuji pada tahun 1933<ref>{{Cite web|url=https://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000239175.html|title=御堂筋の歴史|language=Japanese|trans-title=History of Midosuji|access-date=15 April 2019}}</ref> dan stasiun Kitashinchi pada tahun 1997. Stasiun Osaka dibangun kembali pada tahun 1979 setelah kehancuran pada Perang Dunia II,<ref>{{Cite web|url=https://www.oldphotosjapan.com/photos/688/osaka-station-1910s|title=Osaka 1900s • Osaka Station|website=Old Photos of Japan|language=en|access-date=2019-04-15}}</ref> tetapi mengalami renovasi dan rekonstruksi yang luas antara tahun 2005 dan 2011,<ref>{{Cite web|url=https://www.westjr.co.jp/global/en/about-us/history/2000/|title=West Japan Railway Company - History (2000 - 2009)|website=www.westjr.co.jp|access-date=2019-04-15}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.westjr.co.jp/global/en/about-us/history/2010/|title=West Japan Railway Company - History (2010 -)|website=www.westjr.co.jp|access-date=2019-04-15}}</ref> termasuk penambahan Gedung Gerbang Utara, atap kaca yang menutupi rel, dan tambahan besar ruang perbelanjaan seperti toko-toko, restoran, pusat olahraga dan teater film di daerah tersebut. Untuk pembukaan kembali 2011, stasiun ini dinamai sebagai Kota Stasiun Osaka.
Pembangunan Umeda Sky Building pada tahun 1993 dan renovasi Kota Stasiun Osaka pada tahun 2011 telah mengubah Distrik Umeda dari kawasan bisnis menjadi tempat pariwisata dan pusat perbelanjaan.
| |||