Revisi per 9 Oktober 2022 11.03 sunting Ahmad Mappa (bicara \| kontrib) 20 suntingan k Menambah kalimat pada biodata Tag: VisualEditor Tugas pengguna baru Tugas pengguna baru: referensi ← Revisi sebelumnya		Revisi per 13 Oktober 2022 12.23 sunting balikkan Mylilisuperstar (bicara \| kontrib) 1 suntingan k Yang saya ubah adalah penulisan 'cc' yang belum beraturan satu sama lain. Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Tugas pengguna baru Newcomer task: copyedit Revisi selanjutnya →
Baris 7: ==Karier== ===Awal Karier=== Pada tahun [[1991]], ia mendominasi Kejuaraan Catalan kelas 80cc dengan ''pole position'', lap tercepat serta kemenangan di tiap seri. Prestasinya tersebut mendorongnya pindah ke kejuaraan Eropa kelas ~~125 cc~~125cc satu tahun kemudian. Setelah menjalani debut balap Grandprix di GP 125cc Eropa tahun 1993 dan beberapa penampilan ''wildcard'' di GP 250cc, ia mendapat tawaran menunggangi NSR 250 di tim Sito Pons Honda pada tahun 1995. Cedera yang diderita rekan satu timnya di kelas 500cc, [[Alberto Puig]], memberi kesempatan kepada Checa sebagai pengganti, dan menjalani debut pertamanya di kelas puncak saat itu juga. Checa dengan cepat beradaptasi dengan motor yang jauh lebih bertenaga. Pada tahun 1996 ia menjadi rekan satu tim Puig dan memenangkan balapan Grand Prix pertamanya di negerinya sendiri, di [[Catalunya]]. Checa hampir kehilangan nyawa dalam kecelakaan di sirkuit [[Donington Park]] tahun 1998, mengakhiri musim keenamnya bersama tim utama pabrikan Yamaha pada tahun 2004 dengan posisi ke-tujuh di klasemen akhir, sementara rekan satu timnya meraih gelar juara dunia. Pembalap yang dijuluki "El Toro" ini akhirnya meninggalkan tim Yamaha dan resmi bergabung bersama tim [[Ducati Corse\|Marlboro Ducati]]. Dengan mengendarai motor Ducati Desmosedici ia meraih dua kali juara tiga di akhir musim dan menduduki peringkat 9 dengan 138 poin. Pada musim 2006 ia kembali mengendarai motor Yamaha YZR-M1 di Yamaha Tech 3.

Carlos Checa: Perbedaan antara revisi