Portland, Oregon: Perbedaan antara revisi

Batas pertumbuhan perkotaan Portland, diadopsi pada tahun 1979, memisahkan daerah perkotaan (di mana pembangunan dengan kepadatan tinggi didorong dan difokuskan) dari lahan pertanian tradisional (di mana pembatasan pengembangan non-pertanian sangat ketat).<ref>{{cite web|title=Statewide Planning Goals|url=http://www.oregon.gov/LCD/Pages/goals.aspx|work=Oregon Department of Land Conservation and Development|access-date=April 1, 2018}}</ref> Ini tidak lazim di era ketika penggunaan mobil menyebabkan banyak daerah mengabaikan kota inti mereka demi pembangunan di sepanjang [[Sistem Jalan Raya Antar Negara Bagian (Amerika Serikat)|jalan raya antar negara bagian]], di pinggiran kota, dan [[kota satelit]]. Aturan asli negara bagian termasuk mencantumkan ketentuan untuk memperluas batas pertumbuhan perkotaan, tetapi kritikus merasa kebijakan tersebut tidak terselesaikan. Pada tahun 1995, Negara bagian mengeluarkan undang-undang yang mengharuskan kota untuk memperluas UGB untuk menyediakan cukup lahan yang belum dikembangkan untuk pasokan perumahan masa depan selama 20 tahun pada tingkat pertumbuhan yang diproyeksikan.<ref>{{cite web|title=Comprehensive Land Use Planning Coordination|url=https://www.oregonlegislature.gov/bills_laws/ors/ors197.html|work=Legislative Counsel Committee of the Oregon Legislative Assembly|access-date=January 28, 2019}}</ref>

 

 

[[Prosper Portland]] (sebelumnya Portland Development Commission) adalah lembaga semi-publik yang memainkan peran utama dalam pengembangan pusat kota; pemilih kota membuat lembaga tersebut pada tahun 1958 untuk berfungsi sebagai agen [[Peremajaan kota|peremajaan kota-kota]]. Lembaga tersebut menyediakan program pembangunan perumahan dan ekonomi di dalam kota dan bekerja di belakang layar dengan pengembang lokal besar untuk membuat proyek besar. Pada awal 1960-an, Portland Development Commission memimpin penghancuran sebuah lingkungan besar Italia-Yahudi di pusat kota, yang secara kasar dibatasi oleh I-405, Sungai Willamette, 4th Avenue dan Market street.<ref>{{cite web|author=Korfhage, Matthew|date=August 22, 2017|title=Portland Once Had a Thriving Little Italy – What the Hell Happened?|url=http://www.wweek.com/restaurants/2017/08/22/portland-once-had-a-thriving-little-italy-what-the-hell-happened/|work=Willamette Week|access-date=April 1, 2018}}</ref> Walikota [[Neil Goldschmidt]] menjabat pada tahun 1972 mendukung upaya perumahan dan vitalitas terkait kembali ke daerah pusat kota, yang sebelumnya terlihat kosong setelah jam 5 sore. Upaya tersebut memiliki efek dramatis dalam 30 tahun sejak itu, dengan ribuan unit rumah baru berkerumun di tiga wilayah: utara Portland State University (antara I-405, SW Broadway, dan SW Taylor St.); pembangunan RiverPlace di sepanjang tepi pantai di bawah jembatan Marquam (I-5); dan terutama di Pearl District (antara I-405, Burnside St., NW Northrup St., dan NW 9th Ave.).