Panamax: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 |
||
Baris 41:
[[Berkas:Panama Canal Miraflores Locks.jpg|jmpl|Dua kapal Panamax terlihat hampir menyentuh tembok [[Miraflores (Panama)|Pintu Air Miraflores]].]]
[[Berkas:Agua Clara Locks 09 2019 0822.jpg|jmpl|Kapal [[Neopanamax]] melintasi Pintu Air Agua Clara baru.]]
'''Panamax''' dan '''New Panamax''' (atau '''Neopanamax''') adalah frase yang digunakan untuk menggambarkan batas ukuran kapal maksimum yang dapat melintasi [[Kanal Panama]]. Batas-batas dan hal-hal yang harus dipersiapkan untuk melintasi Kanal Panama dipublikasikan oleh [[Otoritas Kanal Panama]] dalam sebuah publikasi yang berjudul "Vessel Requirements".<ref name="Vessel Requirements">{{Cite web | url = http://www.pancanal.com/eng/maritime/notices/n01-05.pdf | format = PDF | publisher = [[Panama Canal Authority]] | title = Vessel Requirements | access-date = 2019-11-16 | archive-date = 2011-06-11 | archive-url = https://web.archive.org/web/20110611094533/http://www.pancanal.com/eng/maritime/notices/n01-05.pdf | dead-url = yes }}</ref> Publikasi ini juga membahas perbedaan batasan pada musim kemarau, sistem propulsi, komunikasi, dan detail desain kapal.
Ukuran kapal yang dapat melintasi Kanal Panama dibatasi oleh jarak antar [[pintu air]], lebar pintu air, kedalaman air pada kanal, dan juga oleh tinggi [[Jembatan Amerika]]. Batasan inipun memberikan panduan yang jelas bagi para pembuat kapal, apabila ingin kapal buatannya dapat melintasi Kanal Panama.
Spesifikasi Panamax telah ada sejak pembukaan kanal ini pada tahun 1914. Pada tahun 2009, Otoritas Kanal Panama menerbitkan spesifikasi '''New Panamax'''<ref name="New Panamax publication">{{cite web|url=http://www.pancanal.com/common/maritime/advisories/2009/a-02-2009.pdf|title=Dimensions for Future Lock Chambers and "New Panamax" Vessels|author=Manuel E. Benítez, ACP
Makin banyaknya kapal yang mendekati ukuran maksimum Panamax pun menimbulkan masalah tersendiri bagi Kanal Panama, karena membutuhkan presisi kendali yang lebih tinggi di pintu air, sehingga membutuhkan waktu tempuh lebih lama dan mengharuskan kapal sebesar ini untuk melintas di pagi hari. Kapal sebesar ini juga tidak dapat melintasi [[Culebra Cut]] untuk kedua arah, sehingga Kanal Panama hanya dapat dilintasi kapal sebesar ini untuk satu arah.
| |||