Revisi per 20 Oktober 2022 07.15 sunting Alief Arya Yudhistira (bicara \| kontrib) 102 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 20 Oktober 2022 07.17 sunting balikkan Alief Arya Yudhistira (bicara \| kontrib) 102 suntingan →Sejarah Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan Revisi selanjutnya →
Baris 26: == Sejarah == Sebanyak 30 unit<ref>{{Cite web\|url=http://rodasayap.weebly.com/5/post/2018/12/kuda-kecil-1-d300.html\|title=Kuda Kecil (1) : D300\|website=Roda Sayap\|language=en\|access-date=2019-11-10}}</ref> lokomotif D300 hadir di Indonesia pada tahun [[~~1962~~1958]] dan digunakan untuk langsiran seperti halnya [[Lokomotif D301]]. Sejak awal dinasnya, lokomotif ini memang diutamakan untuk dinas [[langsir]]an kereta api, menggantikan lokomotif uap kecil seperti [[C11]], [[C12]], [[C13]], [[C14]], dan [[C15]]. Kegiatan pelangsiran dipandu oleh juru langsir, dan dilakukan di wilayah stasiun atau di luar wilayah stasiun dengan mempertimbangkan tidak mengganggu perjalanan kereta api. Meskipun demikian, terkadang kereta api jarak pendek dengan kecepatan rendah juga ditarik oleh lokomotif ini. Lokomotif D300 sangat optimal untuk berjalan di jalur rel ringan (tipe R25 atau R33), karena beban gandarnya lebih ringan, dan karena inilah lokomotif D300 (bersama saudaranya, D301), sering digunakan pada jalur cabang yang pada umumnya memiliki jalur rel ringan.

Lokomotif D300: Perbedaan antara revisi