Revisi per 1 November 2022 14.32 sunting Nandana Farrel (bicara \| kontrib) 62 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 3 November 2022 14.47 sunting balikkan Bot5958 (bicara \| kontrib) Bot 29.612 suntingan k Perbarui referensi situs berita Indonesia Revisi selanjutnya →
Baris 32: Meski trayek baru ini sedianya akan dijalankan pada bulan April 2010, operasionalnya tersendat lantaran terjadi penundaan akibat kendala dalam proses hibah. Pemda DIY pun akhirnya optimistis bus tersebut dioperasikan pada tanggal 15 Oktober 2010. Trayek baru tersebut adalah trayek 4A dan 4B, menghubungkan Terminal Giwangan dengan [[Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta\|UIN Sunan Kalijaga]] dan Lempuyangan.<ref>{{Cite news\|url=https://travel.kompas.com/amp/read/2010/10/09/1456376/20.bus.baru.trans-jogja.terkendala\|title=20 Bus Baru Trans-Jogja Terkendala - Kompas.com\|work=[[Kompas.com]]\|language=en\|access-date=2018-03-04}}</ref> Pada bulan Oktober hingga November 2010, terjadi [[letusan Gunung Merapi 2010]] yang menyebabkan Trans Jogja rugi Rp400 juta lantaran sepinya okupansi penumpang.<ref>{{Cite news\|url=http://jogja.tribunnews.com/2010/12/31/trans-jogja-rugi-rp-400-juta\|title=Trans Jogja Rugi Rp 400 Juta\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]\|language=id\|access-date=2018-03-04\|last=~~jun~~Jun}}</ref> === Masuknya Anindya Mitra Internasional === Pemerintah DIY merencanakan akan mengakhiri kontrak kerja sama dengan PT Jogja Tugu Trans pada akhir 2015. Pada bulan September 2015, Pemda DIY akhirnya menunjuk PT Anindya Mitra Internasional (AMI), BUMD DIY untuk mengoperasikan bus Trans Jogja. Selama masa transisi tersebut, 34 bus Trans Jogja yang diproduksi tahun 2007-2008 tetap beroperasi di bawah kendali PT AMI ditambah 40 bus tambahan. Bahkan dalam perencanaan yang dibuat oleh PT AMI, perusahaan ini juga akan melakukan kerja sama dengan pihak ketiga seperti bank dan layanan penunjang.<ref>{{Cite news\|url=http://jogja.tribunnews.com/2015/09/09/pt-ami-ingin-kelola-bersama-pihak-ketiga\|title=PT AMI Ingin Kelola Bersama Pihak Ketiga\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]\|language=id\|access-date=2018-03-04\|last=~~had~~Had}}</ref><ref>{{Cite news\|url=https://daerah.sindonews.com/read/1041876/151/dikelola-pt-ami-bus-trans-jogja-direkondisi-1441677357\|title=Dikelola PT AMI, Bus Trans Jogja Direkondisi\|work=[[Sindonews.com]]\|language=id-ID\|access-date=2018-03-04}}</ref><ref>{{Cite web\|url=http://krjogja.com/web/news/read/40553/Pemda_Ingin_PT_JTT_Diperbaiki_Manajemen\|title=Pemda Ingin PT JTT Diperbaiki Manajemen\|website=krjogja.com\|language=en\|access-date=2018-03-04}}</ref> Pada akibatnya, sejumlah kru PT JTT dirumahkan. Sebagai langkah awal, PT AMI meluncurkan bus baru pada tanggal 27 Mei 2016, merupakan bus bantuan dari [[Direktorat Jenderal Perhubungan Darat\|Ditjen Perhubungan Darat]], untuk menggantikan bus-bus pertama Trans Jogja yang diproduksi pada tahun 2007-2008. Semua bus memiliki fasilitas difabel.<ref>{{Cite news\|url=https://nasional.tempo.co/read/773970/bus-baru-trans-jogja-ada-fasilitas-penumpang-difabel\|title=Bus Baru Trans Jogja Ada Fasilitas Penumpang Difabel\|last=Fadjri\|first=Raihul\|date=2016-05-25\|work=[[Tempo.co]]\|language=id\|access-date=2018-03-04\|editor-last=Fadjri\|editor-first=Raihul}}</ref> Pada awal tahun 2017, tercatat 85 bus Trans Jogja siap beroperasi dan ditambah lagi sebanyak 43 bus dengan nilai sebesar Rp30 miliar rupiah.<ref>{{Cite news\|url=http://jogja.tribunnews.com/2017/01/17/rp30-miliar-untuk-43-bus-baru-transjogja\|title=Rp30 Miliar untuk 43 Bus Baru TransJogja\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]\|language=id\|access-date=2018-03-04\|last=Hidayah\|first=Kurniatul}}</ref> Baris 373: \|- \|41<br>70-73<br>128 \|6<ref>{{Cite news\|last=(~~Kontributor~~)\|first=Pribadi Wicaksono\|date=5 Maret 2019\|title=Bus Trans Jogja Kini Lebih Nyentrik, Siap Dipaksa Kerja Berat\|url=https://otomotif.tempo.co/read/1181869/bus-trans-jogja-kini-lebih-nyentrik-siap-dipaksa-kerja-berat\|work=[[Tempo.co]]\|access-date=24 April 2022\|language=id\|editor-last=Wibowo\|editor-first=Eko Ari}}</ref> \|[[Hino Motors\|Hino]] FB 130 \|Restu Ibu Pusaka Grand Venus

Trans Jogja: Perbedaan antara revisi