Viar Motor Indonesia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.6 |
k Perbarui referensi situs berita Indonesia |
||
Baris 32:
PT Triangle Motorindo didirikan pada Februari 2000 dan mulai mengimpor sepeda motor Taiwan dalam skema CBU (''Completely Built-Up'') pada Juli 2000. Pada Juli 2001, perakitan CKD (''Completely Knocked-Down'') dimulai. Pada bulan Oktober 2001 proyek Sepeda Motor Viar Taiwan generasi Apollo dimulai, perakitan dilakukan dengan skema IKD (''Incompletely Knocked-Down'') menggunakan komponen mesin Taiwan dan dibantu oleh tenaga ahli dari Taiwan. Pada bulan Juni 2003, pabrik terintegrasi fase II secara resmi beroperasi dan Viar generasi Speed mulai berproduksi. Penggunaan komponen lokal semakin digalakkan. Tahap III pabrik terintegrasi selesai pada Juli 2007 dan dilanjutkan dengan pengembangan lini produksi, QC, R&B, dan Teknologi Rekayasa untuk produksi masa depan. Pada Juli tahun yang sama, pembangunan pabrik terpadu Tahap IV dimulai dengan persiapan pembangunan kawasan industri otomotif yang modern dan terintegrasi. Jumlah investasi tahap IV adalah 20 juta USD. Pada Mei 2011 pabrik di Bukit Semarang Baru resmi beroperasi. Seluruh proses produksi dilakukan di pabrik terbaru. Pengembangan terintegrasi perluasan gudang tahap V (bagian utara) untuk penyimpanan suku cadang dan unit jadi dilakukan pada Juni 2013.
Saat ini, Viar mengekspor sepeda motor ke luar negeri, seperti negara-negara di Afrika, Karibia, Laos, Myanmar, Yaman, Nikaragua, El Salvador, Honduras dan Oseania.<ref>{{
== Pabrik ==
Baris 48:
* Viar Q1 electric motorcycle (June 2011)
* Viar Vortex 250 (July 2011)
* Viar Karya/Viar Cargo/Viar Triton<ref name=":1">{{
* Viar Karya BIT 100/Viar Mini Cargo/Viar Mini Triton<ref name=":1" />
* Viar Cross X
| |||