Revisi per 1 November 2022 07.32 sunting GoglepinkNew (bicara \| kontrib) 5.368 suntingan →Bangunan dan tata letak Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 5 November 2022 04.31 sunting balikkan Bot5958 (bicara \| kontrib) Bot 29.612 suntingan k Perbarui referensi situs berita Indonesia Revisi selanjutnya →
Baris 46: Dalam rangka meningkatkan pelayanan [[Kereta komuter\|kereta api komuter]], [[Rel\|jalur kereta api]] antara [[Stasiun Serpong]] hingga [[Stasiun kereta api\|Stasiun]] [[Parung Panjang, Parung Panjang, Bogor\|Parung Panjang]] pun [[Elektrifikasi perkeretaapian\|dielektrifikasi]] pada tahun 2009, dilanjutkan dengan [[Stasiun kereta api\|Stasiun]] [[Parung Panjang, Bogor\|Parung Panjang]] hingga [[Stasiun Maja]] pada 17 April 2013. Pada awalnya, [[Stasiun kereta api\|stasiun]] ini memiliki total 4 [[Rel\|jalur]], dengan [[Rel\|jalur]] 2 merupakan [[Rel\|sepur]] lurus. [[Rel\|Jalur]] 3 yang mengarah ke [[Stasiun Cicayur\|Cicayur]] ikut menjadi [[Rel\|sepur]] lurus setelah proyek ''double track'' atau [[jalur ganda]] di segmen [[Stasiun Serpong\|Serpong]]-[[Parung Panjang, Parung Panjang, Bogor\|Parung Panjang]] selesai dibangun pada tahun 2012,<ref name=":2">{{~~cite~~Cite ~~web~~news\|url=http://news.liputan6.com/read/244385/jalur-ganda-krl-serpong-parungpanjang-beroperasi\|title=Jalur Ganda KRL Serpong-Parungpanjang Beroperasi\|date=16 September 2009\|accessdate=16 Oktober 2017\|publisher=Liputan6.com\|language=id\|work=[[Liputan6.com]]}}</ref> dilanjutkan dengan [[Rel\|jalur]] 3 yang mengarah ke [[Stasiun Cilejit\|Cilejit]] juga menjadi [[Rel\|sepur]] lurus setelah proyek [[jalur ganda]] di segmen [[Parung Panjang, Parung Panjang, Bogor\|Parung Panjang]]-[[Stasiun Maja\|Maja]] selesai dibangun pada 17 Desember 2015. Dibangun sebuah [[gudang]] penyimpanan di area dekat [[Stasiun kereta api\|Stasiun]] [[Parung Panjang, Parung Panjang, Bogor\|Parung Panjang]], [[gudang]] ini digunakan untuk tempat menyimpan material-material [[Pengangkutan rel\|perkeretaapian]] yang sudah tidak dipakai lagi, seperti contohnya [[Sinyal kereta api\|sinyal]]. Selain [[gudang]], [[emplasemen]] [[Stasiun kereta api\|Stasiun]] [[Parung Panjang, Bogor\|Parung Panjang]] juga dibangun [[Rel\|jalur-jalur]] baru yang digunakan untuk tempat bongkar muat dan menyimpan atau ''stabling'' [[Bakal pelanting\|rangkaian]] [[gerbong]] angkutan [[Balas\|batu ballast]], serta [[Rel\|jalur-jalur]] baru ini juga digunakan untuk tempat ''stabling'' [[Bakal pelanting\|rangkaian]] [[Kereta rel listrik\|KRL]]. Untuk meningkatkan okupansi penumpang [[Kereta rel listrik\|KRL]] ''Green Line'', maka pada tahun 2014-2016 [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia]] mulai merenovasi secara besar-besaran [[Stasiun kereta api\|Stasiun]] [[Parung Panjang, Parung Panjang, Bogor\|Parung Panjang]], [[Stasiun Maja]], serta [[Stasiun Kebayoran\|Kebayoran]] menjadi 2 tingkat dengan arsitektur yang modern dan megah serta fasilitas yang sangat lengkap. Pada tanggal 11 Mei 2016, ketiga [[Stasiun kereta api\|stasiun]] itu pun selesai dibangun dan diresmikan oleh Direktur Jenderal Perkeretaapian, Hermanto Dwiatmoko bersama dengan [[Daftar Bupati Lebak\|Bupati Lebak]], [[Iti Octavia Jayabaya]], di [[Stasiun Maja]].<ref name=":0">{{~~cite~~Cite ~~web~~news\|last=Sari\|first=Nursita\|date=11 Mei 2016\|title=Menengok "Wajah Baru" Stasiun Parung Panjang\|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2016/05/11/16201011/Menengok.Wajah.Baru.Stasiun.Parung.Panjang\|publisher=Kompas.com\|accessdate=18 September 2017\|editor-last=Ali\|editor-first=Fidel\|work=[[Kompas.com]]}}</ref> == Bangunan dan tata letak ==

Stasiun Parung Panjang: Perbedaan antara revisi