Lokomotif CC205: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Insiden terbaru lokomotif CC 205 di Stasiun Rengas pada hari ini. Akibatnya, lokomotif yang masih beroperasi berkurang menjadi 85 unit |
kTidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 101:
* Lokomotif CC 205 13 31 adalah lokomotif CC205 yang memiliki bentuk kaca samping seperti [[Lokomotif CC201]] dan beberapa lokomotif CC202.
* Lokomotif CC 205 13 15 dan CC 205 13 26 merupakan lokomotif yang berhasil menjalani perbaikan dan rehabilitasi secara besar-besaran di [[Electro-Motive Diesel|Progress Rail]] setelah mengalami kecelakaan hebat di [[Stasiun Negeri Agung]] pada [[6 Oktober]] [[2015]].<ref>{{Cite news|title=FOTO BREAKING NEWS: Bruukkk, Kereta Api Babaranjang Anjlok di Waykanan|url=https://lampung.tribunnews.com/2015/10/06/foto-breaking-news-bruukkk-kereta-api-babaranjang-anjlok-di-waykanan|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2020-11-06|first=Anung|last=Bayuardi}}</ref> Pada [[23 Oktober]] [[2020]], kedua lokomotif tersebut selesai menjalani perbaikan dan diangkut kembali menuju Indonesia menggunakan kapal via Korea Selatan,<ref>{{Cite web|title=Selesai Jalani Perbaikan di Amerika, 2 Unit Lokomotif CC 205 Dipulangkan ke Indonesia|url=https://redigest.web.id/2020/10/selesai-jalani-perbaikan-di-amerika-2-unit-lokomotif-cc-205-dipulangkan-ke-indonesia/|website=redigest|language=id-ID|access-date=2020-11-17}}</ref> dan telah tiba di Pelabuhan Panjang, Lampung, pada tanggal [[30 November]] [[2020]].<ref name=":0">{{Cite web|last=|first=|date=|title=Kiriman dari akun Instagram @rfdivre4 (Baradipat), tentang kedatangan lokomotif CC 205 21 dan CC 205 32|url=https://www.instagram.com/p/CIN-NzKJThn/?utm_source=ig_web_copy_link|website=|access-date=30 November 2020}}</ref>
*Lokomotif CC 205 14 04 dan CC 205 21 04 saat ini tidak beroperasi sementara dikarenakan kedua lokomotif tersebut saat ini
*Lokomotif CC 205 13 16, CC 205 13 33, CC 205 13 37 dan CC 205 21
== Profil lokomotif CC205 ==
Baris 156:
* Pada tanggal [[15 Juni]] [[2015]], KA Babaranjang dengan nomor KA 3029 menabrak gerbong paling belakang KA 3027 yang sedang tertahan sinyal masuk [[Stasiun Metur]]. Akibat tabrakan tersebut, dua gerbong KA 3027 (nomor urut 46 dan 47) yang ditabrak oleh lokomotif KA 3029 hancur dan naik ke atas gerbong nomor urut 45, begitu pula dengan dua Lokomotif KA 3029 (CC 205 13 41 dan CC 205 13 10) yang mengalami kerusakan fisik ringan, akan tetapi mengalami kerusakan berat dalam sistem komputernya. Lokomotif yang terlibat dalam kecelakaan ini pun dikirim ke Balai Yasa Lahat untuk diperbaiki dan telah kembali beroperasi pada tahun [[2019]].<ref>{{Cite news|title=Dua Kereta Babaranjang Tabrakan di OKU|url=https://www.tribunnews.com/regional/2015/06/15/dua-kereta-babaranjang-tabrakan-di-oku|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|access-date=28 Agustus 2021|first=Hendra|last=Gunawan|language=id|editor-last=Gunawan|editor-first=Hendra}}</ref><ref>{{Cite web|first=Komite Nasional Keselamatan Transportasi|date=2016|title=TABRAKAN KA 3029 DENGAN KA 3027 DI KM 279+500/600 PETAK JALAN ANTARA ST. KOTABARU – ST. METUR|url=http://knkt.dephub.go.id/knkt/ntsc_railway/Report/baru/2015/KNKT.16.06.03.02%20(ISBN).pdf|access-date=28 Agustus 2021}}</ref><ref>{{Cite web|title=Kiriman Instagram Sdr. Adetiya Dwi Lesmana, tentang dinas perdana lokomotif ini pasca perbaikan di Lahat|url=https://www.instagram.com/p/B2rOPrBJupt/?utm_source=ig_web_copy_link|website=Instagram}}</ref>
* Pada tanggal [[6 Oktober]] [[2015]], KA Babaranjang dengan nomor KA 3026 menabrak gerbong paling belakang KA 3024 yang sedang berhenti di [[Stasiun Negeri Agung]]. Tidak ada korban jiwa, tetapi akibat tabrakan tersebut, rangkaian KA 3024 yang ditabrak oleh Lokomotif KA 3026 mengalami kerusakan dan anjlok sebanyak 17 as, begitu pula dengan dua Lokomotif KA 3026 (CC 205 13 15 dan CC 205 13 26) dan 2 (dua) gerbong dibelakangnya anjlok sebanyak 20 as serta kerusakan komponen jalan rel di stasiun ini. Proses evakuasi terhadap kedua rangkaian KA yang anjlok tersebut selesai dilakukan pada pukul 19.22 WIB tanggal [[7 Oktober]] [[2015]] dan menyebabkan seluruh perjalanan KA dibatalkan. Lokomotif yang terlibat dalam kecelakaan ini pun rusak berat sehingga harus dikirim ke [[Electro-Motive Diesel|Progress Rail]] pada tahun [[2018]], dan telah kembali ke Lampung pada tahun [[2020]].<ref>{{Cite news|title=Tabrakan Kereta Api Batubara di Way Kanan-Lampung|url=https://video.medcom.id/metro-news/lKYA1vjK-tabrakan-kereta-api-batubara-di-way-kanan-lampung|work=[[Medcom.id]]|access-date=28 Agustus 2021}}</ref><ref>{{Cite web|first=Komite Nasional Keselamatan Transportasi|date=2017|title=LAPORAN INVESTIGASI KECELAKAAN PERKERETAAPIAN TABRAKAN KA 3026 DENGAN KA 3024 DI KM 147+752 JALUR II EMPLASEMEN ST. NEGERIAGUNG|url=http://knkt.dephub.go.id/knkt/ntsc_railway/Report/baru/2015/KNKT.15.10.05.02.pdf|access-date=28 Agustus 2021}}</ref><ref name=":0" />Mulai tanggal [[4 Mei]] [[2021]], lokomotif ini telah kembali beroperasi reguler.
* Pada [[11 Desember]] [[2021]], dua
*Pada tanggal [[4 Januari]] [[2022]], lokomotif KA Babaranjang dengan nomor KA 3021A anjlok di wesel [[Stasiun Gedungratu]] saat berangkat menuju [[Stasiun Tarahan]]. Proses evakuasi lokomotif CC 205 11 04 dan CC 205 13 03, yang masing-masing anjlok 1 as, berlangsung selama satu jam dengan menggunakan dongkrak. Tidak ada korban jiwa, tetapi perjalanan KA sempat terganggu selama dua jam dan mengakibatkan [[Kereta api Rajabasa|KA S12A Rajabasa]] tertunda hingga 110 menit.<ref>{{Cite web|title=Kereta Api Babaranjang Anjlok di Natar, Lampung Selatan|url=https://kumparan.com/lampunggeh/kereta-api-babaranjang-anjlok-di-natar-lampung-selatan-1xF3ixa61Py/full|website=Kumparan|access-date=04 Januari 2022}}</ref>
*Pada tanggal [[7 November]] [[2022]], dua KA Babaranjang yaitu KA 3056A yang ditarik lokomotif CC 205 21 20 dan CC 205 13 16 bertabrakan dengan KA 3031A yang ditarik lokomotif CC 205 13 37 dan CC 205 13 33 yang sedang berhenti di jalur 1 emplasemen [[Stasiun Rengas]].<ref>{{Cite web|date=7 November 2022|title=Dua Kereta Api Batu Bara Tabrakan di Stasiun Rengas Lampung|url=https://www.cnnindonesia.com/nasional/20221107095217-20-870376/dua-kereta-api-batu-bara-tabrakan-di-stasiun-rengas-lampung|website=CNN Indonesia}}</ref> Akibatnya, keempat lokomotif yang bertabrakan mengalami kerusakan parah, 2 gerbong terbuka dari KA 3031A dan 2 KA 3056A anjlok serta 8 gerbong terbuka dari KA 3056A terguling 32 as. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, tetapi kecelakaan ini membuat perjalanan KA terganggu selama 14 jam dan mengakibatkan seluruh perjalanan kereta api baik penumpang dan barang dibatalkan.<ref>{{Cite web|last=Saputra|first=Bayu|date=7 november 2022|title=Awal Mula 2 Kereta Api Tabrakan di Lampung, PT KAI Sampaikan Permohonan Maaf|url=https://lampung.tribunnews.com/2022/11/07/awal-mula-2-kereta-api-tabrakan-di-lampung-pt-kai-sampaikan-permohonan-maaf|website=Tribun Lampung}}</ref>
== Galeri ==
Baris 178:
Berkas:C52113xC52109.jpg|CC 205 21 13 dan CC 205 21 09 dengan bendera Merah Putih, berdinas menarik KA Babaranjang.
Berkas:CC2052117XCC2052110.jpg|CC 205 21 17 dan CC 205 21 10 dengan KA Babaranjang melintas [[Stasiun Labuanratu|Stasiun Labuan Ratu]]
Berkas:C52120BBR.JPG|CC 205 21 20, lokomotif yang mengalami kecelakaan di Stasiun Rengas, menggandeng CC 205 13 31 berdinas KA Babaranjang
</gallery>
| |||