Revisi per 24 Juni 2021 06.15 sunting HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k v2.04b - Fixed using Wikipedia:ProyekWiki Cek Wikipedia (Kode <nowiki>"<br />"</nowiki> pada daftar) Tag: WPCleaner ← Revisi sebelumnya		Revisi per 10 November 2022 16.32 sunting balikkan Bot5958 (bicara \| kontrib) Bot 29.612 suntingan k Perbaikan untuk PW:CW (Fokus: Tag dengan sintaksis yang salah) Tag: AWB Revisi selanjutnya →
Baris 5: \|manufacturer= [[Kawanishi Aircraft Company\|Kawanishi]]<br/>Watanabe<br/>[[Mitsubishi]]<br/>[[Hitachi, Ltd.\|Hitachi]]<br/>''First Naval Air Technical Arsenal''<br/>[[Nakajima Aircraft Company\|Nakajima]]<br/>Nippon<br/>[[Fuji Heavy Industries\|Fuji]] \|image=File:Yokosuka K5YIndonesianAF.jpg \|caption=<center>Churen yang disimpan di Museum Pusat TNI AU Dirgantara Mandala, [[Yogyakarta]]<~~center~~/center> \|designer= \|first flight=[[1933]] Baris 23: == Desain dan Pengembangan == Pesawat ini dibuat berdasarkan desain pesawat latih menengah Angkatan Laut Yokosuka Type 91, tetapi permasalahan stabilitas telah didesain ulang oleh pabrik pesawat [[Kawanishi Aircraft Company\|Kawanishi]] pada tahun [[1933]]. Mulai dipergunakan oleh Kaigun pada tahun 1934 sebagai pesawat latih Angkatan Laut Type 93 Intermediate Trainer '''K5Y1''' dengan roda pendarat tetap (''fixed tail-skid landing gear''), dan tetap dipergunakan selama perang. Pesawat apung (''floatplane'') tipe '''K5Y2''' dan '''K5Y3''' juga diproduksi. Setelah 60 contoh awal oleh Kawanishi, produksinya dilanjutkan oleh pabrik pesawat Watanabe (556 pesawat), Mitsubishi [[Mitsubishi]] (60), [[Hitachi, Ltd.\|Hitachi]] (1393), ''First Naval Air Technical Arsenal'' (75), [[Nakajima Aircraft Company\|Nakajima]] (24), Nippon (2733), and [[Fuji Heavy Industries\|Fuji]] (896), hingga total 5770 pesawat. Pesawat ini merupakan pesawat latih andalan Kaigun, dan sebagai pesawat latih menengah, pesawat ini mampu melakukan manuver-manuver aerobatik yang diinginkan. Dua versi pesawat darat lainnya, '''K5Y4''' dengan mesin 358  kW (480  hp) Amakaze 21A dan '''K5Y5''' dengan mesin 384  kW (515  hp) Amakaze 15, direncanakan juga namun tidak pernah diproduksi.{{Sfn\|Francillon\|1970 (2nd edition 1979)\|p=}} == Varian == [[Berkas:K5Y2 93siki-suijou-chuukan-rensyuuki.jpg\|jmpl\|ka\|<center>Pesawat air Yokosuka K5Y2.<~~center~~/center>]] ;K5Y1 Baris 34: ; K5Y3 ;* Versi pesawat air, dengan mesin 384  kW (515  hp) Amakaze 21. ; K5Y4 ;* Versi pesawat darat dengan mesin 358  kW (480  hp) Amakaze 21A. Tidak pernah diproduksi. ; K5Y5 ;* Versi pesawat darat dengan mesin 384  kW (515  hp) Amakaze 15. Tidak pernah diproduksi. == Operator == Baris 55: * '''Tinggi:''' 3.20 m (10 kaki 6 inci) * '''Luas Sayap:''' 27,7 m² (298,2 kaki²) * '''Bobot Kosong:''' 1000  kg (2205  lb) * '''Berat Lepas Landas Maksimum:''' 1500  kg (3307  lb) * '''Mesin:''' 1 mesin radial Hitachi Amakaze 11 9-silinder berpendingin udara, 224  kW (300 DK) '''Kemampuan''' * '''Kecepatan Maksimum:''' 212  km/jam (115 knot, 132 mil/jam) * '''Kecepatan Jelajah:''' 138  km/jam (75 knot, 86 mil/jam) * '''Daya Jelajah:''' 1019  km (550 mil laut, 633 mil) * '''Ketinggian Jelajah:''' 5700 m (18.700 kaki) * '''Kecepatan mendaki hingga 3000 m (9845 kaki):''' 13 menit 32 detik '''Persenjataan''' * '''Senapan:''' 1× fixed, forward-firing 7.7  mm (.303 in) Type 89 machine gun and 1× flexible, rearward-firing 7.7  mm (.303 in) Type 92 machine gun * '''Bom:''' maksimum 100  kg (220  lb) di rak cadangan == Churen / Yokosuka K5Y di Indonesia == [[Berkas:Adisucipto+soedjono.jpg\|jmpl\|kiri\|<center>[[Muhammad Sujono\|HM Soedjono]] bersama [[Adisucipto]], sesaat sebelum penerjunan udara<~~center~~/center>]] Pesawat ini dikenal dengan nama Churen dan dipergunakan oleh [[TNI AU]] sebagai pesawat latih, pengintai, pengangkut, pembom, pemotretan udara dan palang merah.

Yokosuka K5Y: Perbedaan antara revisi