Revisi per 15 Agustus 2021 04.17 sunting Braverious (bicara \| kontrib) Peninjau 1.661 suntingan Templat:Lokomotif JR Hokkaido ← Revisi sebelumnya		Revisi per 13 November 2022 09.05 sunting balikkan Bot5958 (bicara \| kontrib) Bot 29.612 suntingan k Perbaikan untuk PW:CW (Fokus: Minor/komestika; 1, 48, 64) + genfixes Tag: AWB Revisi selanjutnya →
Baris 13: * D: [[Lokomotif diesel]] * D: [[Susunan roda AAR\|Empat roda penggerak]] * 16: Lokomotif dengan kecepatan maksimum 85  km/jam atau kurang == Varian == Baris 22: == Sejarah == Lokomotif DD16 ini dirancang untuk menggantikan lokomotif uap C12 dan C56 pada jalur pedesaan non-listrik di mana lokomotif dengan beban gandar rendah diperlukan.<ref name="~~ishii2004~~ishii20042">{{cite book\|last=Ishii\|first=Yoshitaka\|date=2004\|title=Dd51物語: 国鉄ディーゼル機関車2400両の開発と活躍の足跡\|location=Tokyo, Japan\|publisher=JTB Can Books\|isbn=978-4-533-05661-1\|pages=139, 188\|language=ja\|script-title=ja: DD51物語\|trans-title=The DD51 Story}}</ref> Desainnya menampilkan pengaturan kabin tengah offset dengan menggunakan mesin diesel DML61Z, mesin yang sama dengan yang digunakan di lokomotif Kelas DD51 namun diturunkan dari 1.000  hp (750  kW) menjadi 800  hp (600  kW).<ref name="ishii20042">{{cite book\|last=Ishii\|first=Yoshitaka\|date=2004\|title=Dd51物語: 国鉄ディーゼル機関車2400両の開発と活躍の足跡\|location=Tokyo, Japan\|publisher=JTB Can Books\|isbn=978-4-533-05661-1\|pages=139, 188\|language=ja\|script-title=ja: DD51物語\|trans-title=The DD51 Story}}</~~ref~~> Dua lokomotif pertama, DD16 1 dan DD16 2 dibangun di pabrik Japanese National Railways (JNR) Nagano, dan berhasil diuji coba di Jalur Koumi dan Jalur Iida. Baris 64: [[Kategori:JR Kyushu]] {{~~Templat:~~Lokomotif JR Hokkaido}}

Lokomotif JNR DD16: Perbedaan antara revisi