Mercedes-Benz W140: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
k Perbaikan untuk PW:CW (Fokus: Minor/komestika; 1, 48, 64) + genfixes |
||
Baris 9:
| model_years = 1992–1999
| class = [[mobil mewah]] [[mobil ukuran penuh|ukuran penuh]] ([[Segmen F|F]])
| body_style = 4-pintu [[sedan]] (W140; short) <br />4-pintu sedan (V140; long) <br />4-pintu sedan (VV140; Pullman)<br />2-pintu [[coupé]] (
| layout = [[mesin depan]], [[penggerak roda belakang]]
| engine = {{ubl | '''Bensin''': | 2.8 – 3.2 L ''[[Mercedes-Benz M104 engine|M104]]'' [[mesin 6 silinder segaris|I6]] | 4.2 – 5.0 L ''[[Mercedes-Benz M119 engine|M119]]'' [[mesin V8|V8]] | 6.0 L ''[[Mercedes-Benz M120 engine|M120]]'' [[mesin V12|V12]] | 7.0 – 7.3 L ''[[Mercedes-Benz M297 engine|M297]]'' AMG V12 | '''Diesel''': | 3.0 L ''[[Mercedes-Benz OM606 engine|OM606]]'' [[Turbodiesel|td]] [[mesin 6 silinder segaris|I6]] | 3.5 L ''[[Mercedes-Benz OM603 engine|OM603]]'' td I6 }}
| transmission = 4-Percepatan ''[[Mercedes-Benz Transmisi 4G-Tronic|4G-Tronic]]'' [[transmisi otomatis
| wheelbase = {{convert|3040|mm|in|1|abbr=on}}<br />{{convert|3139|mm|in|1|abbr=on}} (V140)<br />{{convert|2944|mm|in|1|abbr=on}} (C140)<br />{{convert|4140|mm|in|1|abbr=on}} (Pullman)
| length = {{convert|5113|mm|in|1|abbr=on}}<br />{{convert|5213|mm|in|1|abbr=on}} (V140)<br />{{convert|199.4|in|mm|0|abbr=on|order=flip}} (C140)<br />{{convert|6228|mm|in|1|abbr=on}} (Pullman)
Baris 45:
| height = {{convert|56.2|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
| weight = {{convert|2060|-|2240|kg|lb|0|abbr=on}}
|platform=
|predecessor = [[Mercedes-Benz C126]]
|successor=[[Mercedes-Benz C215]]}}
Baris 51:
Kelas-CL generasi pertama adalah sasis W140 yang ramping namun bergaris keras dan didesain ulang (dikenal secara internal sebagai C140) coupé tahun 1992–1999. Dirancang oleh [[Bruno Sacco]], desain akhir C140 disetujui antara akhir 1987 dan awal 1988. Meskipun penampilan fisik coupé sedikit berubah selama bertahun-tahun, kelas ini mengalami perubahan nama beberapa kali. Coupe [[Mesin V8|V8]] dan [[Mesin V12|V12]] masing-masing disebut 500 SEC dan 600 SEC, pada tahun 1992 dan 1993. 600 SEC adalah coupé [[Mesin V12|V12]] pertama yang pernah ditawarkan oleh Mercedes-Benz. Untuk tahun 1994, nama model diubah menjadi S500 Coupé dan S600 Coupé. Nama Kelas-CL diadopsi pada bulan Juni 1996 (1997 untuk model Amerika Utara MY1998), dan coupé W140 disebut CL500 dan CL600. Produksi berakhir pada Agustus 1998.
Mesin M119 5.0 L V8 dianggap sebagai salah satu mesin terbaik yang pernah diproduksi oleh pabrikan Jerman (menurut berbagai wartawan dari majalah otomotif seperti ''Car'' and ''Auto Motor Und Sport'').{{citation needed|date=January 2011}} Menjadi jauh lebih ringan di bagian depan, CL500 cenderung memiliki karakteristik penanganan yang lebih baik daripada flagship V12 yang lebih berat. CL600 ditenagai oleh mesin dua belas silinder M120 48-katup, menghasilkan torsi 394 PS (290
Dua belas varian silinder mudah dikenali dengan lambang "V12" di dasar setiap pilar C, yang ditempatkan tepat di belakang jendela penumpang. Model entry level, CL420, tersedia dengan mesin 4.2 L V8 (dengan arsitektur yang sama dengan mesin M119 5.0 L V8) dan karena tidak tersedia di semua pasar, penjualannya sangat rendah dibandingkan dengan mesin yang lebih besar. saudara. Produksi berakhir September 1998 dengan 26,022 Coupés diproduksi.<ref name="autogenerated1">{{cite web|url=http://autos.aol.com/cars-Mercedes_Benz-CL_Class-2012/expert-review/ |title=2012 Mercedes-Benz CL-Class Reviews, Expert Car Reviews on AOL Autos |publisher=Autos.aol.com |access-date=2011-10-23}}</ref>
| |||