Revisi per 4 Oktober 2022 03.49 sunting Mujionomaruf (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau, Pengembali revisi 14.682 suntingan k Perbaikan kesalahan ketik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android ← Revisi sebelumnya		Revisi per 13 November 2022 15.30 sunting balikkan Bot5958 (bicara \| kontrib) Bot 29.612 suntingan k Perbaikan untuk PW:CW (Fokus: Minor/komestika; 1, 48, 64) + genfixes Tag: AWB Revisi selanjutnya →
Baris 72: [[File:Bus ekonomi di peron Terminal Bunder (2022).jpg\|ki\|jmpl\|300px\|Kenampakan beberapa unit bus antarkota kelas ekonomi terparkir di peron Terminal Bunder, 2022. Dari kiri ke kanan: unit bus milik PO Harapan Kita relasi Probolinggo–Cirebon, unit bus milik PO Sinar Mandiri Mulia relasi Surabaya–Semarang, dan unit bus milik PO Margo Djoyo BR relasi Surabaya–Cepu.]] Semenjak Terminal Sidomoro dinonaktifkan pada tahun 1997, seluruh unit [[~~Bus antarkota\|~~bus antarkota]] dilarang melintasi jalan arteri dalam kawasan perkotaan Gresik. Sirkulasi arus perjalanan bus antarkota dialihkan melintasi [[Jalan Tol Surabaya–Gresik]] dan keluar dari Gerbang Tol Kebomas. Untuk selanjutnya bus antarkota diwajibkan masuk ke area Terminal Bunder. Umumnya, terminal ini menjadi titik pemberhentian pertama moda bus antarkota dari [[Kota Surabaya]], baik [[Terminal Purabaya]] maupun [[Terminal Tambak Osowilangon]] menuju kota-kota di sepanjang kawasan [[Jalan Nasional Rute 1\|pantai utara (pantura)]] dan jalur tengah [[Jawa\|Pulau Jawa]]. Berikut merupakan beberapa trayek bus antarkota yang melintasi terminal ini. # Surabaya–[[Terminal Paciran\|Paciran]] # Surabaya–[[Terminal Rajekwesi\|Bojonegoro]]/[[Terminal Kambang Putih\|Tuban]]

Terminal Bunder: Perbedaan antara revisi