Lokomotif DD51: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Railfans1107 (bicara | kontrib)
data teknis
Railfans1107 (bicara | kontrib)
infobox lokomotif
Baris 25:
|topspeed = 40 km/h
|nickname = ''Si Gadjah Besi''
|height=3,800 mm|trainbrakes=Rem Udara tekanVakum, Rem manual|horn=ALCO Nathan 5 Chime}}
 
'''Lokomotif DD 51''' adalah lokomotif uap mallet terbesar di Indonesia dengan susunan roda 2-8-8-0 yang dibeli oleh [[Staatsspoorwegen]]. Lokomotif DD51 memiliki kemiripan yang sama dengan [[Lokomotif DD50]]. Tugas utama DD51 adalah menarik kereta barang yang melintasi pegunungan Priangan walaupun juga difungsikan sebagai penarik [[kereta penumpang]]. Sistem uap yang dipakai lokomotif DD51 adalah superheater steam dan silinder lokomotif ini sudah menerapkan sistem compound karena memiliki 2 pasang silinder yang berbeda ukuran. Di masa akhirnya, diketahui pada tahun 1970-an tersisa dua Lokomotif DD51, yakni DD5110 di Depo [[Stasiun Purwakarta]] dan DD5103 tercatat pada 6 Agustus 1975 terparkir di lingkungan Balai Yasa Lokomotif Uap Madiun (sekarang [[INKA]]) dalam keadaan rusak berat. Bersama [[Lokomotif DD50|lokomotif