A.J. Foyt: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k Menambah Kategori:Pemenang Daytona 500 menggunakan HotCat
k clean up
Baris 78:
Jadi diskusi berakhir dan Foyt tetap tinggal dengan mobil bermesin Offenhauser yang andal dan tersortir dengan baik. Pada musim 1964, Foyt memenangkan rekor 10 dari 14 perlombaan balap dalam perjalanan menuju kejuaraannya, termasuk Indy 500. Ketika dua Lotus-Ford tercepat, yang dikemudikan oleh Jim Clark dan Bobby Marshman, tersingkir dari balapan karena masalah mekanis dan [[Parnelli Jones]] tersingkir ketika tangki bahan bakarnya meledak saat pit-stop, Foyt melenggang sendirian di posisi depan arena dan pulang untuk memenangkan Indianapolis 500 keduanya. Perlombaan ini dikenang karena kecelakaan lap kedua yang merenggut nyawa [[Dave MacDonald]] dan Eddie Sachs. Foyt tidak mengetahui nasib kedua temannya sampai ia mencapai jalur kemenangan dan diberi surat kabar dengan tajuk utama yang mengumumkan tragedi itu.
[[Berkas:Indy500winningcar1967.JPG|thumb|left|Mobil AJ Foyt yang meraih kemenangan [[Indianapolis 500 1967]].]]
Pada bulan Agustus 1965, di lomba Milwaukee 200 mil (320  km), mobil Lotus bermesin belakang milik Foyt tidak ada di lintasan. Jadi Foyt membongkar mobil trek tanah bermesin Offenhauser yang telah memenangkan perlombaan 100 mil (160  km) bersamanya di Springfield hari sebelumnya. Ia membersihkan sendiri lumpur dari mobil, memasang ban untuk lintasan aspal dan set-up untuk lintasan oval satu mil (1,6  km). Foyt mendapat izin untuk melakukan dua lap pemanasan ekstra selama kualifikasi, karena ia tidak punya waktu untuk latihan. Ia kemudian membawa mobilnya meraih posisi pole, memimpin balapan selama 18 dari 200 lap tetapi kemudian harus melakukan pitstop untuk ban belakang baru dan finis kedua di belakang [[Gordon Johncock]] yang mengendarai mobil Gerhardt-Offy Indy bermesin belakang.
 
Pada [[Indianapolis 500 1967]], mobil milik [[Parnelli Jones]] [[STP-Paxton Turbocar]] diharapkan dengan mudah bisa mengalahkan para mobil yang memakai mesin piston. Jones menguasai arena, tapi mesin mobilnya kehabisan masa pakai dengan tiga lap tersisa dan Foyt mewarisi posisi puncak. Saat Foyt melewati tikungan empat pada lap ke-200, ia mendapat firasat adanya masalah dan melambat. Beberapa ratus kaki di depannya, [[Carl Williams]] berputar keluar saat dia keluar dari belokan empat, memicu kecelakaan lima mobil di depan Foyt. Masih melaju dengan kecepatan tidak lebih dari 100  mph, Foyt menerobos reruntuhan dan dengan aman memasuki garis finis. Lomba membutuhkan waktu dua hari untuk diselesaikan saat hujan menghentikan lomba pada lap ke-18 di hari pertama.
 
Pada [[Indianapolis 500 1977]], Foyt kehabisan bahan bakar dan harus melakukan pit stop. Ia harus bisa menciptakan jarak sekitar 32 detik pada [[Gordon Johncock]]. Foyt berhasil membuat jarak 1,5 hingga 2 detik per lap dengan menaikkan turbo boost-nya yang berisiko merusak mesin. Mesin Johncock sendiri mengalami masalah di sisa 16 lap saat disisi lain Foyt berhasil memangkas jarak hingga tersisa delapan detik setelah pit stop terakhir kedua pembalap. Foyt pun melenggang meraih kemenangan.<ref>[http://racing-reference.info/race/1977_Indianapolis_500/UO 1977 Indianapolis 500 at RacingReference.info]</ref><ref>1977 Indianapolis 500 Radio Broadcast, [[Indianapolis Motor Speedway Radio Network]]</ref>
Baris 141:
* Foyt memenangkan tujuh perlombaan NASCAR.
* Foyt dan [[Mario Andretti]] adalah satu-satunya pembalap yang memenangkan Indianapolis 500 dan Daytona 500.
* Foyt memegang rekor kecepatan jalur tertutup saat mengendarai Oldsmobile Aerotech dengan kecepatan rata-rata 257.123 mil/jam (413.799 &nbsp;km/jam). Ia membuat rekor pada 27 Agustus 1987 di trek uji 7,712 mil (12,411 &nbsp;km) dekat Fort Stockton, Texas.
* Meskipun telah memenangkan lebih banyak lomba yang berada dalam peraturan USAC daripada pembalap lainnya, Foyt tidak pernah memenangkan acara yang diatur oleh CART.
 
Baris 1.156:
{{Pemenang Daytona 500}}
{{Authority control}}
 
{{DEFAULTSORT:Foyt}}
[[Kategori:Pembalap Formula Satu Amerika Serikat]]